Quel est l'alliage d'aluminium qui se plie le mieux ?

Tous les alliages d'aluminium ne se plient pas de la même manière. Certains craquent. D'autres se tordent. Si vous pliez le mauvais alliage, vous perdez du temps et de l'argent.

L'aluminium 5052 est celui qui se plie le mieux. Il offre un excellent mélange de résistance et de flexibilité, ce qui le rend idéal pour les applications de cintrage.

Si vous essayez de déterminer quel alliage convient le mieux à votre projet, poursuivez votre lecture. Je vais comparer les options les plus courantes et vous aider à éviter des erreurs coûteuses.

Quel est le meilleur type d'aluminium pour le cintrage ?

On ne peut pas plier tous les alliages d'aluminium de la même manière. Certains se fissurent sous la pression, d'autres se plient comme du beurre.

Pour le cintrage général, l'aluminium 5052-H32 est l'alliage le plus recommandé. Il est à la fois solide et flexible, et résiste aux fissures même dans les rayons les plus étroits.

C'est pourquoi le 5052 est largement utilisé dans les pièces automobiles, la quincaillerie marine et les panneaux d'appareils électroménagers. Il supporte les courbures brusques et progressives sans se rompre.

Les alliages d'aluminium et leur aptitude au pliage

Le 5052 résiste également bien à la corrosion, en particulier dans les environnements salins. Par conséquent, si vous construisez un produit destiné à être utilisé à l'extérieur, il résiste mieux que la plupart des autres produits.

Dans mon atelier, j'ai toujours du 5052 en stock. J'ai plié des milliers de pièces sans la moindre fissure. Une fois, j'ai essayé d'utiliser du 6061 parce qu'il était moins cher. Grosse erreur - il s'est fissuré lors d'un simple pliage à 90°.

Le 6061 est-il meilleur que le 5052 pour le cintrage ?

On peut penser que le 6061 est meilleur parce qu'il est plus résistant. Mais ce n'est pas toujours une bonne chose.

Non, le 5052 est meilleur que le 6061 pour le cintrage. Le 6061 est solide mais cassant, tandis que le 5052 se plie sans se fissurer.

Le 6061 est l'un des alliages d'aluminium les plus populaires, en particulier dans les applications structurelles. Il est parfait pour l'usinage, le soudage et la résistance aux charges lourdes. Mais lorsque vous essayez de le plier, en particulier dans son état T6, il échoue souvent.

Pourquoi le 5052 est plus performant que le 6061 pour le cintrage

Si vous devez absolument plier du 6061, pensez à le recuire au préalable. Cela ramollit le métal et l'aide à mieux se plier. Mais cela prend plus de temps et d'énergie, et donne parfois des résultats irréguliers.

J'ai essayé de plier du 6061 sans recuit lorsque je débutais dans le métier. C'est ainsi que j'ai appris à quoi ressemble une tôle fissurée et pourquoi l'expérience est importante.

L'aluminium 7075 est-il pliable ?

Vous pouvez aimer le 7075 pour sa résistance. Mais lorsqu'il s'agit de le plier, c'est l'un des pires choix.

Non, l'aluminium 7075 n'est pas facile à plier. Il est très résistant mais cassant, en particulier dans l'état T6, et se fissurera probablement lors du pliage.

Le 7075 est utilisé dans l'aérospatiale, l'armée et les pièces structurelles où la résistance est plus importante que la flexibilité. Mais lorsque vous essayez de le former, en particulier à des angles aigus, il ne cède pas - il se brise.

7075 : La force au service de la flexibilité

Le 7075 est si fragile que même un léger désalignement lors d'un pliage peut entraîner une rupture complète. Il n'y a pratiquement pas de tolérance. Et contrairement au 5052, il n'est pas possible de le recuire et de s'attendre à ce qu'il se plie bien.

Je n'ai jamais utilisé de 7075 pour un travail nécessitant un cintrage. Le risque et le gaspillage n'en valent tout simplement pas la peine. Un client a insisté pour l'utiliser pour un bord plié décoratif. Nous l'avons testé et il a échoué trois fois sur trois.

L'aluminium 5052 H32 est-il pliable ?

Soyons précis : oui, ce type exact est l'un des meilleurs pour le formage. H32 signifie qu'il a été trempé par déformation et partiellement recuit pour l'équilibrer.

Oui, l'aluminium 5052-H32 est très flexible. Il résiste à la fissuration même à des angles serrés et se comporte bien dans les opérations de formage.

Qu'est-ce qui le rend si bon ? C'est le mélange parfait de solidité, de ductilité et de résistance à la corrosion. C'est pourquoi il est utilisé dans tous les domaines, des réservoirs de carburant aux panneaux marins.

Principaux avantages de 5052-H32

• Permet de réaliser des courbes à faible rayon sans prétraitement
• Ne se fissure pas sous la contrainte
• Mieux que la plupart des autres, il résiste à l'environnement marin
• Bonne tenue de la peinture et de la finition

J'utilise du 5052-H32 pour presque tous mes projets nécessitant un formage. L'un de mes produits de prédilection est la fabrication de couvercles pliés sur mesure pour les clients du secteur de la construction. Avec le 5052-H32, j'obtiens des plis nets, des courbes douces et aucune défaillance.

Même après des années d'expérience, c'est toujours mon premier choix.

Conclusion

Lorsque vous choisissez l'aluminium pour le cintrage, préférez la flexibilité à la force brute. Le 5052-H32 vous offre le meilleur des deux mondes : il est pliable et durable. Les alliages comme le 6061 et le 7075 ont leur place, mais pas dans la presse à plier.