Comment ancrer un profilé en aluminium 80/20 au plancher d'une camionnette ?
J'ai récemment construit un cadre de conversion de fourgon avec 80/20 et j'ai eu beaucoup de questions sur la façon d'ancrer solidement le cadre au sol. J'ai découvert qu'avec les bonnes fixations, les plaques d'appui, les points d'ancrage et les supports de vibration, le résultat est solide et silencieux. Cet article explique comment vous pouvez faire de même.
Vous pouvez ancrer l'extrusion d'aluminium 80/20 au plancher d'une camionnette à l'aide de boulons traversants, de plaques d'appui, de fixations d'ancrage et d'isolateurs de vibrations pour garantir la solidité, la sécurité et la réduction du bruit.
Décortiquons maintenant chaque élément de cette configuration afin que vous puissiez construire la vôtre en toute confiance.
Quelles sont les fixations qui permettent de fixer le 80/20 au sol ?
L'un des premiers problèmes auxquels j'ai été confronté est de savoir quelles sont les fixations les plus efficaces pour monter le cadre en extrusion 80/20 sur le plancher du fourgon. Sur les forums de construction de fourgons, les gens disent souvent qu'il faut boulonner le plancher dans une structure solide.
Les fixations les plus sûres pour ancrer le 80/20 au plancher d'une camionnette sont des boulons traversants associés à des fixations d'ancrage, des rondelles et un composé de blocage des filets pour la résistance aux vibrations.
Types d'attaches recommandés
| Type | Cas d'utilisation | Notes |
|---|---|---|
| Fixations d'ancrage | Montage de 80/20 directement sur le sol | Utiliser des plaques d'appui pour plus de solidité |
| Écrous en T | Adhésion dans les créneaux 80/20 | Non spécifique à un étage |
| Fixations d'extrémité | Joint structurel entre les extrusions | Combiner avec des crochets d'angle |
| Inserts filetés + boulons | Pour les installations lourdes et permanentes | Utilisez toujours des boulons de qualité supérieure |
J'ai utilisé des fixations d'ancrage à la base de chaque pied du cadre. J'ai ensuite boulonné le plancher dans ces fixations d'ancrage. J'ai veillé à utiliser de grandes rondelles sous le panneau de plancher du véhicule afin que la charge se répartisse et ne traverse pas la tôle.
Le frein-filet est essentiel dans un véhicule en mouvement. Sans lui, les boulons ont tendance à se desserrer.
Le boulonnage à travers le plancher de la camionnette à l'aide de fixations d'ancrage et de plaques d'appui crée une connexion solide et stable du cadre.Vrai
Cette méthode permet de répartir la charge et d'éviter l'arrachement sur les tôles fines.
Vous pouvez fixer 80/20 au sol en utilisant uniquement des écrous en T et des vis de surface.Faux
Les écrous en T servent à raccorder les profilés et non à les ancrer à la structure ; les vis de surface peuvent manquer de résistance et se desserrer sous l'effet des vibrations.
Pourquoi les plaques d'appui améliorent-elles l'ancrage ?
On ne les voit pas, mais elles sont importantes. Les plaques d'appui - des pièces métalliques placées sous le sol - améliorent considérablement la sécurité de vos fixations.
Les plaques d'appui répartissent la pression sur une plus grande surface, empêchant le boulon de traverser la fine tôle du plancher de la camionnette sous l'effet de la tension ou des vibrations.
Si vous omettez la plaque d'appui, la tête du boulon ou la rondelle peuvent déformer la tôle sous l'effet de la charge. J'utilise des plaques d'acier de 4×4 pouces d'une épaisseur de 1/8" ou 1/4" comme support.
Avantages des plaques d'appui
- Répartir la charge verticale sur une plus grande surface
- Renforcer les sections de plancher fragiles
- Aide à l'absorption des forces latérales
- Prévenir les déformations à long terme autour des trous de boulons
- Améliorer la stabilité du cadre au fil du temps
Lorsque j'ai installé ma plate-forme de lit, j'ai remarqué une légère flexion lorsque je sautais dessus. Après avoir ajouté des plaques d'appui en acier sous le plancher, la flexion a complètement disparu. C'était une preuve suffisante pour moi.
L'utilisation de plaques d'appui sous les boulons d'ancrage au sol améliore considérablement la répartition de la charge et empêche l'arrachement.Vrai
La meilleure pratique en matière d'ancrage structurel consiste à utiliser des plaques d'écartement ou d'appui pour augmenter la surface d'appui et réduire la déformation de la tôle.
Vous pouvez vous passer des plaques d'appui si vous n'utilisez que des rondelles de grande taille.Faux
Les grandes rondelles sont utiles mais n'offrent pas une surface d'appui suffisante ni une résistance rigide aux charges latérales ; les plaques d'appui offrent un bien meilleur soutien structurel.
Comment localiser des points d'ancrage sûrs ?
Tous les endroits du plancher ne sont pas égaux. En perçant au mauvais endroit, vous risquez de toucher des câbles, des réservoirs ou simplement des points faibles dans la tôle du fourgon.
Les points d'ancrage sûrs sont les endroits du plancher de la camionnette où il existe un support structurel - comme des traverses ou des nervures renforcées - et où aucun composant sensible ne se trouve à proximité.
Comment j'ai choisi mes points d'ancrage
- L'isolation et le plancher en contreplaqué ont été retirés.
- Utilisation d'aimants et de taraudages pour localiser les nervures
- Ramper sous la camionnette pour vérifier l'emplacement des poutres
- Mesuré deux fois et marqué des deux côtés
- Utilisation d'un petit trou pilote avant le perçage final
Liste de contrôle pour un ancrage sûr
| Objet | Confirmer avant de forer ? |
|---|---|
| Emplacement au-dessus de la poutre du cadre | ✅ |
| Loin des conduites de carburant/câblage | ✅ |
| Épaisseur du plancher adéquate | ✅ (ou utiliser une plaque d'appui) |
| Espacement régulier des autres boulons | ✅ |
| Possibilité d'accès par le dessous | ✅ |
Si vous montez dans du métal fin, vous finirez par constater un relâchement ou des fissures autour du trou. Les planchers des fourgons fléchissent. Et les mouvements sur la route multiplient ces contraintes.
L'ancrage uniquement sur une feuille de plancher mince sans toucher le cadre structurel entraîne une connexion plus faible et un risque de défaillance plus élevé.Vrai
Les tôles minces ont une capacité de charge plus faible et sont sujettes à l'arrachement ou à la fatigue sous l'effet des vibrations.
N'importe quel endroit du sol est acceptable pour l'ancrage, à condition que le boulon passe à travers.Faux
Si l'on n'engage pas les éléments structurels ou si l'on n'ajoute pas de plaques d'appui, l'ancrage peut ne pas résister efficacement aux charges latérales ou de cisaillement.
Les amortisseurs de vibrations peuvent-ils réduire le bruit ?
Après quelques semaines de voyage, j'ai commencé à entendre des grincements et des craquements autour de la plate-forme de mon lit. J'ai déterminé que le bruit provenait des vibrations entre le cadre métallique et le plancher de la camionnette.
Oui - l'utilisation de supports de vibration en caoutchouc ou en néoprène entre le 80/20 et le sol peut réduire le bruit, absorber les chocs et empêcher les boulons de se desserrer.
Comment l'isolation vibratoire peut-elle aider ?
- Amortit les ondes sonores qui traversent le métal
- Réduit les grincements sous charge
- Prévient la fatigue des fixations
- La conduite est plus souple
- Prolonge la durée de vie des structures montées
Types de supports que vous pouvez utiliser
| Type | Cas d'utilisation | Pour |
|---|---|---|
| Coussinets en néoprène | Entre le pied et le sol | Bon marché, facile à découper |
| Isolateurs en caoutchouc | Boulon à travers le centre | Absorber les charges verticales et latérales |
| Supports sandwichs | Zones de forte charge | Résistant, lié à l'acier |
J'ai ajouté du néoprène de 1/8" sous chaque pied de mon cadre en aluminium. Instantanément, la structure est devenue plus silencieuse. Plus tard, j'ai opté pour des supports d'isolation en caoutchouc à des endroits clés, et depuis, la structure est solide comme un roc et ne fait pas de bruit.
L'ajout d'amortisseurs de vibrations en caoutchouc au niveau des connexions entre le cadre et le plancher réduit le bruit et le relâchement dus aux vibrations de la route.Vrai
L'isolation en caoutchouc réduit le transfert des vibrations et la fatigue du métal, améliorant ainsi la longévité et réduisant le bruit.
Les supports de vibration sont inutiles si vous utilisez déjà des boulons et des rondelles.Faux
Si les boulons et les rondelles assurent une fixation structurelle, ils n'absorbent pas les vibrations ; sans isolation, le cadre peut encore transmettre le bruit et les contraintes aux fixations.
Conclusion
L'ancrage de votre cadre en aluminium extrudé 80/20 au plancher de votre fourgon nécessite une combinaison de fixations correctes, une bonne sélection des points d'ancrage, des plaques d'appui et, si vous voulez un résultat silencieux et durable, l'isolation des vibrations. J'ai découvert qu'en utilisant des fixations d'ancrage liées aux éléments structurels, en les soutenant avec des plaques d'appui et en isolant les vibrations, le résultat final est une construction solide et propre qui résiste à l'épreuve de l'utilisation mobile.
