Як закріпити алюмінієву екструзію 80/20 на підлозі фургона?
Нещодавно я побудував раму для переобладнання фургона у співвідношенні 80/20 і зіткнувся з багатьма питаннями про те, як надійно закріпити раму на підлозі. Я виявив, що за допомогою правильних кріплень, опорних пластин, анкерних точок і віброізоляції можна досягти міцного і тихого результату. У цій статті ви дізнаєтеся, як зробити те саме.
Ви можете закріпити алюмінієву екструзію 80/20 на підлозі фургона за допомогою наскрізних болтів, опорних пластин, анкерних кріплень і віброізоляторів, щоб забезпечити міцність, безпеку і зниження рівня шуму.
Тепер давайте розберемо кожну частину цієї схеми, щоб ви могли впевнено створити свою власну.
Якими кріпильними елементами кріпиться 80/20 до підлоги?
Одна з перших проблем, з якою я зіткнувся: які кріплення найкраще підходять для монтажу екструзійної рами 80/20 на підлогу фургона. На форумах, присвячених будівництву фургонів, люди часто кажуть, що потрібно прикручувати підлогу наскрізь, щоб створити міцну конструкцію.
Найнадійнішим кріпленням для анкерування 80/20 до підлоги фургона є наскрізні болти в парі з анкерними кріпленнями, шайбами та фіксатором різьби для стійкості до вібрації.
Рекомендовані типи кріплень
| Тип | Варіант використання | Примітки |
|---|---|---|
| Анкерні кріплення | Кріплення 80/20 безпосередньо до підлоги | Використовуйте з опорними пластинами для міцності |
| Т-образні гайки | Приєднання в межах слотів 80/20 | Не залежить від статі |
| Торцеві кріплення | Конструкційне з'єднання між екструзіями | Поєднання з кутовими кронштейнами |
| Різьбові вставки + болти | Для важких стаціонарних світильників | Завжди використовуйте високоякісні болти |
Я використовував вставні анкерні кріплення в основі кожної ніжки рами. Потім я прикрутив болти через підлогу до цих анкерних кріплень. Я переконався, що використовую великі шайби під панеллю підлоги автомобіля, щоб навантаження розподілялося і не розтягувало листовий метал.
Фіксатор різьби дуже важливий для автомобіля, що рухається. Без нього болти мають тенденцію до саморозкручування.
Кріплення через підлогу фургона за допомогою анкерних кріплень і опорних пластин створює міцне і стабільне з'єднання рами.Правда.
Цей метод розподіляє навантаження і запобігає прориву на тонкому листовому металі.
Ви можете закріпити 80/20 на підлозі, використовуючи лише Т-образні гайки та саморізи.Неправда.
Т-образні гайки призначені для з'єднання екструзій, а не для кріплення їх до конструкції; поверхневі гвинти можуть не мати достатньої міцності і вібрувати.
Чому опорні пластини покращують анкерування?
Ви їх не бачите, але вони важливі. Підкладки - металеві пластини, розміщені під підлогою, - значно покращують надійність кріплення.
Опорні пластини розподіляють тиск на більшу площу, запобігаючи протягуванню болта через тонкий листовий метал підлоги фургона під впливом навантаження або вібрації.
Якщо ви пропустите підкладку, головка болта або шайба можуть деформувати листовий метал під навантаженням. Я використовую сталеві пластини 4×4 дюйми товщиною 1/8" або 1/4" як підкладку.
Переваги опорних пластин
- Розподіліть вертикальне навантаження на більшу площу
- Зміцнення слабких ділянок підлоги
- Допомагає поглинати бічну силу
- Запобігання довготривалої деформації навколо отворів для болтів
- Підвищення стабільності рами з плином часу
Коли я встановив платформу для ліжка, я помітив незначний прогин, коли стрибав на ній. Після того, як я додав сталеві опорні пластини під підлогою, прогин повністю зник. Для мене це було достатнім доказом.
Використання опорних пластин під анкерними болтами значно покращує розподіл навантаження і запобігає висмикуванню.Правда.
У найкращих практиках структурного анкерування використовуються розпірні або опорні пластини для збільшення опорної поверхні та зменшення деформації листового металу.
Ви можете не використовувати підкладки, якщо використовуєте тільки великі шайби.Неправда.
Великі шайби допомагають, але можуть не забезпечити достатньої площі опори або жорсткого опору бічним навантаженням; опорні пластини забезпечують набагато кращу підтримку конструкції.
Як знайти безпечні точки опори?
Не всі місця на підлозі однакові. Свердління в неправильному місці може зачепити дроти, баки або просто слабкі місця в листовому металі фургона.
Безпечні точки кріплення - це місця на підлозі фургона, де є структурна підтримка - наприклад, поперечини або посилені ребра - і поблизу немає чутливих компонентів.
Як я обирала свої опорні точки
- Піднята ізоляція та фанерна підлога
- Використовували магніти та постукування, щоб знайти ребра
- Заліз під фургон, щоб перевірити розташування балок
- Двічі виміряно та промарковано з обох боків
- Невеликий пілотний отвір перед остаточним свердлінням
Контрольний список безпечної якірної стоянки
| Пункт | Підтвердити перед бурінням? |
|---|---|
| Розташування над балкою рами | ✅ |
| Подалі від паливних / електропроводок | ✅ |
| Товщина підлоги достатня | ✅ (або використовуйте підкладку) |
| Рівномірно розташовані від інших болтів | ✅ |
| Можна отримати доступ знизу | ✅ |
Якщо ви вмонтуєте його в тонкий метал, то з часом побачите розхитування або тріщини навколо отвору. Підлога фургона прогинається. А рух по дорозі примножує ці навантаження.
Анкерування тільки до тонкого листа перекриття, не зачіпаючи конструкцію, призводить до слабшого з'єднання і підвищеного ризику руйнування.Правда.
Тонкий листовий метал має меншу несучу здатність і схильний до висмикування або втоми під впливом вібрації.
Будь-яке місце на підлозі є прийнятним для анкерування за умови, що болт проходить наскрізь.Неправда.
Без залучення елементів конструкції або додавання опорних пластин анкер не може ефективно протистояти бічним або зсувним навантаженням.
Чи можуть вібраційні кріплення знизити рівень шуму?
Після кількох тижнів у дорозі я почав чути скрип і поскрипування навколо платформи мого спального місця. Я з'ясував, що причиною шуму була вібрація між металевою рамою та підлогою фургона.
Так - використання гумових або неопренових віброізоляційних кріплень між підлогою і 80/20 може зменшити шум, поглинути удари і захистити болтові з'єднання від ослаблення.
Як допомагає віброізоляція
- Гасить звукові хвилі, що проходять крізь метал
- Зменшує скрип під навантаженням
- Запобігає втомі кріплення
- Підвищує плавність ходу
- Подовжує термін служби змонтованих конструкцій
Типи кріплень, які ви можете використовувати
| Тип | Варіант використання | Плюси |
|---|---|---|
| Неопренові прокладки | Між стопою та підлогою | Дешево, легко ріжеться за розміром |
| Гумові ізолятори | Болт наскрізний по центру | Поглинає вертикальні та бічні навантаження |
| Сендвіч-кріплення | Зона високого навантаження | Надміцний, зі сталевим покриттям |
Я додав 1/8" неопрену під кожну ногу моєї алюмінієвої рами. Миттєво конструкція стала тихішою. Пізніше я оновив кріплення до повної гумової ізоляції в ключових точках, і з тих пір вона стала міцною і безшумною.
Додавання гумових віброізоляторів у місцях з'єднання рами з підлогою зменшує шум і розхитування від дорожньої вібрації.Правда.
Гумова ізоляція зменшує передачу вібрації і втому металу, тим самим підвищуючи довговічність і знижуючи рівень шуму.
Вібраційні кріплення не потрібні, якщо ви вже використовуєте болти та шайби.Неправда.
Хоча болти і шайби забезпечують структурне кріплення, вони не поглинають вібрацію; без ізоляції рама все одно може передавати шум і напругу на кріплення.
Висновок
Для надійного кріплення алюмінієвої екструзійної рами 80/20 до підлоги фургона потрібна комбінація правильних кріплень, правильного вибору точок кріплення, опорних пластин і, якщо ви хочете отримати тихий і довговічний результат, - віброізоляція. Я виявив, що завдяки використанню анкерних кріплень, прив'язаних до елементів конструкції, підтримці їх опорними пластинами та ізоляції вібрації, кінцевим результатом є міцна, чиста конструкція, яка витримує випробування мобільним використанням.
