Milyen kétféle autóhűtő létezik?

Amikor először cseréltem ki a radiátoromat, nem is tudtam, hogy különböző kivitelek léteznek. Ez a hiba plusz szállítási és visszaküldési késedelembe került.

Az autóhűtők két fő típusa a keresztáramú és a lefelé áramló hűtőfolyadék, és a hűtőmagban áramló hűtőfolyadék iránya szerint különböznek egymástól.

A radiátor típusának ismerete azért fontos, mert befolyásolja az illeszkedést, a teljesítményt és a hűtési viselkedést. Nézzük meg közelebbről, mi különbözteti meg őket egymástól.

Mi a különbség a crossflow és a downflow radiátorok között?

A legtöbb ember csak fémtartályokat és tömlőket lát, de a belső áramlási irány mindent megváltoztat.

A keresztáramú hűtők vízszintesen vezetik a hűtőfolyadékot az oldalra szerelt tartályokon keresztül, míg a lefelé áramló hűtők függőlegesen mozgatják a hűtőfolyadékot a felső és az alsó tartályok között.

Ez a két stílus befolyásolja a motortér elrendezését és azt, hogy a hűtő mennyire hatékonyan hűti a motort.

Elrendezés és funkció

A keresztáramú radiátorok tartályai a bal és a jobb oldalon helyezkednek el. A hűtőfolyadék az egyik oldalon lép be, oldalirányban mozog a magon keresztül, és a másikon keresztül távozik. A lefelé áramló kialakításúaknál a tartályok felül és alul helyezkednek el, a hűtőfolyadékot a gravitáció és a szivattyú ereje mozgatja felülről lefelé.

A keresztáramú hűtők jobban illeszkednek a széles orr-részű és alacsony motorháztetővel rendelkező modern autókhoz. Formájuk ideális a vízszintes légáramláshoz és a szűkebb helyekre. A lefelé áramló kialakítások jól működnek magas járművekben, például teherautókban vagy régebbi autókban, amelyeknek függőleges helyük van.

Itt egy egyértelmű összehasonlítás:

Jobbak az alumínium radiátorok, mint a réz radiátorok?

Egyszer kicseréltem egy korrodált réz hűtőt egy fényes új alumíniumra. Azonnal észrevettem a különbséget - jobb hűtés, kisebb súly és könnyebb kezelhetőség.

Az alumínium radiátorok könnyebbek és tartósabbak, míg a réz-réz radiátorok hatékonyabban adják át a hőt, de nehezebbek és hajlamosak a korrózióra.

A "jobb" lehetőség attól függ, hogy mit helyezel előtérbe: hűtési teljesítményt, hosszú élettartamot, javíthatóságot vagy súlyt.

Anyagi leszámolás

Az alumínium hűtők a modern járművekben és a teljesítményautókban gyakoriak. Erősek, rozsdaállóak és könnyűek. A réz-réz radiátorok jobb hőátadási sebességgel rendelkeznek, de nehezebbek és hajlamosabbak a szivárgásra, ha nem megfelelően karbantartják őket.

Az alumíniumot nehéz javítani, ha egyszer megsérült, de hosszabb ideig tart, és kevesebb probléma merül fel vele. A réz-réz könnyebben foltozható és forrasztható, így kiválóan alkalmas klasszikus járművekhez, ahol a helyszíni javítás jobban számít.

Íme egy egymás melletti pillantás:

Hogyan állapítható meg, hogy milyen típusú hűtő van az autójában?

Amikor elkezdtem dolgozni az autómon, nem tudtam megkülönböztetni egyik hűtőt a másiktól. De idővel megtanultam, hogyan lehet egy pillantással észrevenni a különbségeket.

A radiátor típusát a tartály elhelyezése, a hűtőfolyadék áramlási iránya, az anyag és a vizuális nyomok, például a kupak pozíciója vagy a mag elrendezése alapján azonosíthatja.

Egyszerű, ha tudod, mit kell keresned.

Könnyű módszerek az azonosításra

Először ellenőrizze a hűtőtartály helyzetét. Ha a tartályok balra és jobbra vannak, akkor keresztáramlásról van szó. Ha felül és alul vannak, akkor lefelé áramlásról van szó.

Másodszor, nézze meg az alakját: szélesebb, mint amilyen magas? Ez általában keresztáramlás. Magasabb, mint széles? Valószínűleg lefelé áramló.

Ezután vizsgálja meg az anyagot. Az alumínium radiátorok fényes ezüstszínűek, és gyakran tiszta hegesztési varratokkal rendelkeznek. A rézből készültek tompábbak, és forrasztott kötésekkel rendelkezhetnek.

Ne felejtse el a hűtősapkát. Ha az oldalt van, akkor valószínűleg keresztáramlással állunk szemben. Ha felül van középen, akkor valószínűleg lefelé áramló.

Végül ellenőrizze a használati útmutatót, vagy keresse meg a radiátorra nyomtatott alkatrészszámot - a gyártók általában megadják a típust.

Melyik hűtőtípus a legjobb a nagyteljesítményű autókhoz?

Amikor korszerűsítettem a pályaautómat, a hűtés problémássá vált. A széria hűtő egyszerűen nem tudott lépést tartani. Ekkor váltottam egy nagy átfolyású, keresztáramú alumínium radiátorra - és a hőmérséklet azonnal csökkent.

A crossflow alumínium radiátorok a legjobbak a nagy teljesítményű autókhoz a súlyuk, a légáramlás hatékonysága, valamint a nagy nyomás és a nagy hőtartalom kezelésének képessége miatt.

A versenymotorok nagyobb hőt termelnek, különösen magas fordulatszámon. A hűtőrendszernek erősebbnek és gyorsabbnak kell lennie, hogy lépést tudjon tartani vele.

Miért nyer a Crossflow és az alumínium

A teljesítményautóknak gyakran alacsonyabb a motorháztető profilja, ahová a keresztáramú hűtők jobban illeszkednek. A széles kialakítás nagy magfelületet tesz lehetővé a magasság növelése nélkül. Az alumíniumszerkezet ideális a turbófeltöltőkből vagy versenyzésből eredő rezgések és nyomás elviselésére.

A többsoros magok és a kétsoros áramlási rendszerek tovább fokozzák a hűtést. Ezek a fejlett keresztáramú kialakítások kétszer küldik át a hűtőfolyadékot a magon, mielőtt kilépne - így maximalizálják az érintkezési időt és a hőleadást.

Ha autóját versenyzésre, vontatásra vagy agresszív vezetésre használja, egy keresztáramú alumínium egység minden alkalommal felülmúlja a régebbi lefolyó vagy réz-réz típusokat.

Következtetés

A radiátorok egyszerűnek tűnhetnek, de kialakításuk nagy különbséget jelent. Keresztáramlás vagy lefelé áramlás? Alumínium vagy réz? A legjobb radiátor az autó beállításaitól és az Ön vezetési módjától függ. Megtanultam, hogy a funkció alapján válasszon, ne csak a kinézet alapján. Ha ezt az alkatrészt jól választja meg, a motorja minden kilométerért hálás lesz.