{"id":28461,"date":"2025-12-29T13:10:00","date_gmt":"2025-12-29T05:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sinoextrud.com\/?p=28461"},"modified":"2025-12-21T10:07:31","modified_gmt":"2025-12-21T02:07:31","slug":"options-dextrusion-daluminium-pour-les-ossatures-structurelles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sinoextrud.com\/fr\/aluminum-extrusion-options-for-structural-framing\/","title":{"rendered":"Options d'extrusion d'aluminium pour les ossatures structurelles ?"},"content":{"rendered":"

\"Extrusion
Extrusion d'aluminium ovale<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

De nombreux projets \u00e9chouent avant m\u00eame d'avoir commenc\u00e9. Un mauvais choix de cadre entra\u00eene des d\u00e9formations, des vibrations ou des d\u00e9faillances pr\u00e9matur\u00e9es. De nombreux acheteurs partent du principe que tous les profil\u00e9s en aluminium fonctionnent de la m\u00eame mani\u00e8re. Cette hypoth\u00e8se comporte des risques.<\/p>\n

Les extrusions d'aluminium offrent des options flexibles, solides et \u00e9volutives pour les ossatures structurelles lorsque le profil\u00e9, l'alliage et la m\u00e9thode de conception appropri\u00e9s sont utilis\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

La charpente structurelle n'est pas seulement une question de r\u00e9sistance. Elle concerne \u00e9galement les chemins de charge, la conception des raccords et la stabilit\u00e9 \u00e0 long terme. Cet article explique comment choisir les options d'extrusion d'aluminium pour une utilisation structurelle r\u00e9elle.<\/p>\n

Quels types d'extrusion sont id\u00e9aux pour une utilisation structurelle ?<\/h2>\n

\"Profil\u00e9s
Profil\u00e9s d'extrusion en aluminium Produits<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Les charpentes structurelles c\u00e8dent lorsque les profil\u00e9s sont choisis en fonction de leur apparence plut\u00f4t que de leur fonctionnalit\u00e9. Les parois minces, les sections ouvertes et les joints fragiles causent des probl\u00e8mes cach\u00e9s.<\/p>\n

Les profil\u00e9s extrud\u00e9s en aluminium ferm\u00e9s et semi-ferm\u00e9s avec des parois plus \u00e9paisses sont id\u00e9aux pour les ossatures structurelles en raison de leur meilleure r\u00e9partition des charges et de leur r\u00e9sistance \u00e0 la torsion.<\/strong><\/p>\n

Le choix du bon type d'extrusion est la premi\u00e8re \u00e9tape vers un cadre s\u00fbr.<\/p>\n

Types courants d'extrusions d'aluminium structurelles<\/h3>\n

Toutes les extrusions ne conviennent pas \u00e0 la structure. Certaines sont d\u00e9coratives. D'autres sont porteuses.<\/p>\n

Les types de structures les plus courants sont les suivants :<\/p>\n

    \n
  • Profil\u00e9s creux carr\u00e9s et rectangulaires <\/li>\n
  • Profil\u00e9s industriels \u00e0 rainure en T <\/li>\n
  • Profil\u00e9s en I et profil\u00e9s en T <\/li>\n
  • Profil\u00e9s en caisson avec nervures internes <\/li>\n<\/ul>\n

    Chaque type g\u00e8re les charges diff\u00e9remment.<\/p>\n

    Pourquoi les profil\u00e9s creux sont plus performants<\/h3>\n

    Les profil\u00e9s creux ferm\u00e9s r\u00e9sistent mieux \u00e0 la flexion et \u00e0 la torsion que les formes ouvertes. La charge se r\u00e9partit sur tout le p\u00e9rim\u00e8tre.<\/p>\n

    Cela les rend stables sous l'effet de forces verticales et horizontales.<\/p>\n

    Comparaison des types d'extrusion courants<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Type de profil<\/th>\nR\u00e9sistance \u00e0 la flexion<\/th>\nR\u00e9sistance \u00e0 la torsion<\/th>\nUtilisation typique<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Ouvert en forme de U<\/td>\nFaible<\/td>\nTr\u00e8s faible<\/td>\nCadres l\u00e9gers<\/td>\n<\/tr>\n
    Profil de la rainure en T<\/td>\nMoyen<\/td>\nMoyen<\/td>\nSyst\u00e8mes modulaires<\/td>\n<\/tr>\n
    Carr\u00e9 creux<\/td>\nHaut<\/td>\nHaut<\/td>\nCadres structurels<\/td>\n<\/tr>\n
    Bo\u00eete \u00e0 nervures<\/td>\nTr\u00e8s \u00e9lev\u00e9<\/td>\nTr\u00e8s \u00e9lev\u00e9<\/td>\nCh\u00e2ssis pour charges lourdes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Ce tableau montre pourquoi les profil\u00e9s creux dominent dans les conceptions structurelles.<\/p>\n

    L'\u00e9paisseur des parois est plus importante que leur taille.<\/h3>\n

    De nombreux acheteurs se concentrent uniquement sur les dimensions ext\u00e9rieures. Cela entra\u00eene une sous-conception.<\/p>\n

    Un profil\u00e9 de grande taille avec des parois minces peut se rompre plus rapidement qu'un profil\u00e9 plus petit avec des parois \u00e9paisses.<\/p>\n

    L'\u00e9paisseur de la paroi a une incidence directe sur :<\/p>\n

      \n
    • R\u00e9sistance au flambage <\/li>\n
    • Dur\u00e9e de vie en fatigue <\/li>\n
    • R\u00e9sistance des joints <\/li>\n<\/ul>\n

      Exp\u00e9rience r\u00e9elle en mati\u00e8re de production<\/h3>\n

      Dans le cadre d'un projet, un client a choisi un profil\u00e9 \u00e0 rainure en T large pour soutenir un \u00e9quipement mobile. Le ch\u00e2ssis vibrait pendant le fonctionnement.<\/p>\n

      Apr\u00e8s \u00eatre pass\u00e9 \u00e0 une section en caisson avec des nervures internes, les vibrations ont fortement diminu\u00e9 sans augmenter la taille.<\/p>\n

      <\/svg> Les profil\u00e9s extrud\u00e9s en aluminium ferm\u00e9s offrent de meilleures performances structurelles que les sections ouvertes.<\/b>Vrai<\/span><\/p>

      Les profil\u00e9s ferm\u00e9s r\u00e9partissent les contraintes de mani\u00e8re uniforme et r\u00e9sistent \u00e0 la flexion et \u00e0 la torsion.<\/p><\/div>\n

      <\/svg> Toute extrusion d'aluminium peut \u00eatre utilis\u00e9e en toute s\u00e9curit\u00e9 pour les charpentes structurelles si sa taille est suffisamment grande.<\/b>Faux<\/span><\/p>

      La forme du profil\u00e9 et l'\u00e9paisseur de la paroi sont essentielles, tout comme la taille.<\/p><\/div>\n

      Comment les profil\u00e9s de ch\u00e2ssis sont-ils s\u00e9lectionn\u00e9s en fonction de la charge ?<\/h2>\n

      \"Extrusion
      Extrusion d'aluminium Per\u00e7age CNC \u00e0 haute r\u00e9sistance Tube rond en aluminium 7003<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

      Une erreur de calcul de la charge est une cause silencieuse de d\u00e9faillance. De nombreux cadres semblent solides, mais c\u00e8dent sous des charges dynamiques ou in\u00e9gales.<\/p>\n

      Le choix du profil\u00e9 doit \u00eatre bas\u00e9 sur le type de charge, la direction, l'amplitude et le coefficient de s\u00e9curit\u00e9, et non uniquement sur le poids statique.<\/strong><\/p>\n

      La compr\u00e9hension du comportement de la charge modifie la mani\u00e8re dont les profils sont s\u00e9lectionn\u00e9s.<\/p>\n

      Types de charges dans les ossatures structurelles<\/h3>\n

      Les charpentes structurelles supportent rarement un seul type de charge.<\/p>\n

      Les charges courantes comprennent :<\/p>\n

        \n
      • Charges statiques dues au poids de l'\u00e9quipement <\/li>\n
      • Charges dynamiques dues au mouvement <\/li>\n
      • Charges d'impact dues \u00e0 une force soudaine <\/li>\n
      • Charges r\u00e9parties le long des poutres <\/li>\n<\/ul>\n

        Chaque charge affecte le ch\u00e2ssis diff\u00e9remment.<\/p>\n

        Direction de charge et chemins de contrainte<\/h3>\n

        Les charges verticales provoquent une flexion. Les charges horizontales provoquent un cisaillement. La torsion provient des forces de d\u00e9calage.<\/p>\n

        Les profils doivent \u00eatre align\u00e9s avec les chemins de charge afin d'\u00e9viter toute concentration de contraintes.<\/p>\n

        Logique de s\u00e9lection de la charge de base<\/h3>\n

        Le processus suit g\u00e9n\u00e9ralement les \u00e9tapes suivantes :<\/p>\n

          \n
        1. Identifier la charge maximale <\/li>\n
        2. Identifier le sens de la charge <\/li>\n
        3. D\u00e9terminer la longueur de la port\u00e9e <\/li>\n
        4. S\u00e9lectionner le coefficient de s\u00e9curit\u00e9 <\/li>\n
        5. V\u00e9rifier les limites de d\u00e9viation <\/li>\n<\/ol>\n

          Sauter une \u00e9tape comporte des risques.<\/p>\n

          Facteurs de s\u00e9curit\u00e9 types utilis\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
          Type d'application<\/th>\nFacteur de s\u00e9curit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
          \u00c9quipement statique<\/td>\n1,5 \u00e0 2,0<\/td>\n<\/tr>\n
          Machines mobiles<\/td>\n2,0 \u00e0 3,0<\/td>\n<\/tr>\n
          Acc\u00e8s humain<\/td>\n3,0 ou plus<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

          Des coefficients de s\u00e9curit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9s r\u00e9duisent la d\u00e9viation et le risque de fatigue.<\/p>\n

          La d\u00e9viation importe plus que la d\u00e9faillance<\/h3>\n

          De nombreux cadres en aluminium ne se cassent pas. Ils se tordent trop.<\/p>\n

          Une d\u00e9viation excessive entra\u00eene :<\/p>\n

            \n
          • D\u00e9salignement <\/li>\n
          • Bruit <\/li>\n
          • Desserrage des fixations <\/li>\n
          • Fissures de fatigue <\/li>\n<\/ul>\n

            Les limites de conception utilisent souvent des rapports de d\u00e9viation tels que L\/200 ou L\/300.<\/p>\n

            Exemple pratique de conception<\/h3>\n

            Le ch\u00e2ssis du convoyeur ne supportait qu'un poids mod\u00e9r\u00e9. La r\u00e9sistance du profil\u00e9 \u00e9tait suffisante, mais la d\u00e9formation causait des probl\u00e8mes d'alignement de la bande.<\/p>\n

            Apr\u00e8s \u00eatre pass\u00e9 \u00e0 un profil plus haut avec le m\u00eame poids, la d\u00e9formation a diminu\u00e9 sans modifier le co\u00fbt des mat\u00e9riaux.<\/p>\n

            <\/svg> Le choix du profil\u00e9 doit tenir compte non seulement de la r\u00e9sistance, mais aussi de la direction de la charge et des limites de d\u00e9formation.<\/b>Vrai<\/span><\/p>

            Les cadres se cassent souvent \u00e0 cause d'une flexion excessive plut\u00f4t que d'une fracture.<\/p><\/div>\n

            <\/svg> Si un cadre en aluminium ne se brise pas, il est acceptable sur le plan structurel.<\/b>Faux<\/span><\/p>

            Une d\u00e9viation excessive peut encore causer des probl\u00e8mes fonctionnels et de fatigue.<\/p><\/div>\n

            Les extrusions peuvent-elles remplacer l'acier dans les charpentes structurelles ?<\/h2>\n

            \"30
            30 X 30 Extrusion d'aluminium pour la d\u00e9coration<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

            L'acier est souvent consid\u00e9r\u00e9 comme le mat\u00e9riau de construction par d\u00e9faut. L'aluminium est parfois \u00e9cart\u00e9 trop rapidement.<\/p>\n

            Les extrusions d'aluminium peuvent remplacer l'acier dans de nombreuses applications de charpentes structurelles lorsque la r\u00e9duction du poids, la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et la modularit\u00e9 sont des priorit\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

            La d\u00e9cision d\u00e9pend des objectifs de l'application, et non de la tradition.<\/p>\n

            Avantage en termes de rapport r\u00e9sistance\/poids<\/h3>\n

            L'aluminium a une r\u00e9sistance absolue inf\u00e9rieure \u00e0 celle de l'acier. Mais il est beaucoup plus l\u00e9ger.<\/p>\n

            Cela conf\u00e8re \u00e0 l'aluminium un excellent rapport r\u00e9sistance\/poids.<\/p>\n

            Pour de nombreux cadres, le poids est plus important que la r\u00e9sistance ultime.<\/p>\n

            Corrosion et environnement<\/h3>\n

            L'acier doit \u00eatre recouvert d'un rev\u00eatement ou d'une peinture. L'aluminium forme sa propre couche d'oxyde.<\/p>\n

            Dans les environnements humides ou ext\u00e9rieurs, l'aluminium dure souvent plus longtemps et n\u00e9cessite moins d'entretien.<\/p>\n

            Avantages li\u00e9s \u00e0 la fabrication et \u00e0 l'assemblage<\/h3>\n

            Les extrusions d'aluminium permettent :<\/p>\n

              \n
            • Assemblage boulonn\u00e9 <\/li>\n
            • Extension modulaire <\/li>\n
            • Soudage r\u00e9duit <\/li>\n
            • Installation plus rapide <\/li>\n<\/ul>\n

              Ces avantages r\u00e9duisent les co\u00fbts de main-d'\u0153uvre.<\/p>\n

              Comparaison entre les cadres en aluminium et en acier<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
              Propri\u00e9t\u00e9<\/th>\nExtrusion d'aluminium<\/th>\nStructure en acier<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
              Poids<\/td>\nFaible<\/td>\nHaut<\/td>\n<\/tr>\n
              R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/td>\nHaut<\/td>\nMoyen<\/td>\n<\/tr>\n
              Vitesse de fabrication<\/td>\nRapide<\/td>\nPlus lent<\/td>\n<\/tr>\n
              Modularit\u00e9<\/td>\nExcellent<\/td>\nLimit\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
              Co\u00fbt initial des mat\u00e9riaux<\/td>\nPlus \u00e9lev\u00e9<\/td>\nPlus bas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

              Ce tableau pr\u00e9sente des compromis, et non un gagnant.<\/p>\n

              O\u00f9 l'aluminium ne doit PAS remplacer l'acier<\/h3>\n

              L'aluminium n'est pas id\u00e9al pour :<\/p>\n

                \n
              • Zones \u00e0 tr\u00e8s haute temp\u00e9rature <\/li>\n
              • Charges d'impact extr\u00eames <\/li>\n
              • Charges statiques ultra-lourdes <\/li>\n<\/ul>\n

                Dans ces cas, l'acier reste dominant.<\/p>\n

                Aper\u00e7u r\u00e9el du projet<\/h3>\n

                Dans le cadre d'un projet de plate-forme industrielle, le passage de l'acier \u00e0 l'aluminium a permis de r\u00e9duire le poids total de plus de 40 %.<\/p>\n

                Cela a permis d'utiliser des fondations plus petites et d'acc\u00e9l\u00e9rer l'installation.<\/p>\n

                <\/svg> Les extrusions d'aluminium peuvent remplacer l'acier dans de nombreuses applications de charpentes structurelles.<\/b>Vrai<\/span><\/p>

                L'aluminium offre des avantages en termes de poids, de corrosion et de modularit\u00e9.<\/p><\/div>\n

                <\/svg> Les profil\u00e9s en aluminium sont toujours plus fragiles et moins s\u00fbrs que les structures en acier.<\/b>Faux<\/span><\/p>

                Des cadres en aluminium correctement con\u00e7us peuvent r\u00e9pondre \u00e0 de nombreuses exigences structurelles en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p><\/div>\n

                Quels sont les mod\u00e8les qui am\u00e9liorent la stabilit\u00e9 des syst\u00e8mes structurels ?<\/h2>\n

                \"Extrusion
                Extrusion d'aluminium 6063 Rev\u00eatement par poudre Profil\u00e9 de toiture en tuiles d'aluminium<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

                De nombreuses d\u00e9faillances structurelles sont dues \u00e0 une mauvaise conception, et non \u00e0 la faiblesse des mat\u00e9riaux. Les profils seuls ne garantissent pas la stabilit\u00e9.<\/p>\n

                La stabilit\u00e9 structurelle est am\u00e9lior\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 une g\u00e9om\u00e9trie, un contreventement, une conception des joints et une r\u00e9partition des charges appropri\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

                Les choix de conception ont souvent plus d'importance que la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux.<\/p>\n

                Importance de la triangulation<\/h3>\n

                Les formes triangulaires r\u00e9sistent \u00e0 la d\u00e9formation. Les rectangles, non.<\/p>\n

                L'ajout de renforts diagonaux augmente la rigidit\u00e9 sans ajouter beaucoup de poids suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n

                Conception des joints et r\u00e9sistance des raccords<\/h3>\n

                Des articulations faibles ruinent les structures solides.<\/p>\n

                Les assemblages boulonn\u00e9s doivent :<\/p>\n

                  \n
                • R\u00e9partir la charge uniform\u00e9ment <\/li>\n
                • Emp\u00eacher la rotation <\/li>\n
                • Maintenir la pr\u00e9charge <\/li>\n<\/ul>\n

                  Les joints desserr\u00e9s g\u00e9n\u00e8rent des vibrations et de la fatigue.<\/p>\n

                  Principes de g\u00e9om\u00e9trie des cadres<\/h3>\n

                  Les cadres stables suivent des r\u00e8gles simples :<\/p>\n

                    \n
                  • Des port\u00e9es plus courtes r\u00e9duisent la flexion <\/li>\n
                  • Les sections plus hautes augmentent la rigidit\u00e9 <\/li>\n
                  • La sym\u00e9trie \u00e9quilibre la charge <\/li>\n<\/ul>\n

                    Ignorer la g\u00e9om\u00e9trie entra\u00eene des contraintes in\u00e9gales.<\/p>\n

                    Am\u00e9liorations courantes en mati\u00e8re de stabilit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                    M\u00e9thode de conception<\/th>\nAvantage en termes de stabilit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                    Contreventement diagonal<\/td>\nR\u00e9duit le balancement<\/td>\n<\/tr>\n
                    Plaques de gousset<\/td>\nRenforcer les articulations<\/td>\n<\/tr>\n
                    Profils nervur\u00e9s<\/td>\nAugmenter la rigidit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
                    Poutres de r\u00e9partition de charge<\/td>\nR\u00e9duire le stress maximal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

                    Ces m\u00e9thodes fonctionnent ensemble, pas s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n

                    Contr\u00f4le des vibrations dans les cadres en aluminium<\/h3>\n

                    L'aluminium est plus l\u00e9ger, il faut donc faire attention aux vibrations.<\/p>\n

                    Les solutions comprennent :<\/p>\n

                      \n
                    • Augmentation de la hauteur de la section <\/li>\n
                    • Ajout d'\u00e9l\u00e9ments d'amortissement <\/li>\n
                    • Am\u00e9lioration de l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des joints <\/li>\n<\/ul>\n

                      Ignorer les vibrations entra\u00eene du bruit et de la fatigue.<\/p>\n

                      Le\u00e7on de conception tir\u00e9e de l'exp\u00e9rience<\/h3>\n

                      Dans un syst\u00e8me automatis\u00e9, le ch\u00e2ssis respectait les limites de r\u00e9sistance, mais vibrait pendant le fonctionnement.<\/p>\n

                      Apr\u00e8s avoir ajout\u00e9 des entretoises diagonales, les vibrations ont diminu\u00e9 sans modifier les profils.<\/p>\n

                      <\/svg> La stabilit\u00e9 structurelle d\u00e9pend fortement de la g\u00e9om\u00e9trie du cadre et de la conception des joints.<\/b>Vrai<\/span><\/p>

                      Une bonne conception r\u00e9partit la charge et limite la d\u00e9formation.<\/p><\/div>\n

                      <\/svg> L'utilisation exclusive de profil\u00e9s en aluminium plus \u00e9pais garantit la stabilit\u00e9 structurelle.<\/b>Faux<\/span><\/p>

                      Une g\u00e9om\u00e9trie inad\u00e9quate et des joints fragiles peuvent toujours causer une instabilit\u00e9.<\/p><\/div>\n

                      Conclusion<\/h2>\n

                      Les structures en aluminium extrud\u00e9 sont efficaces lorsque le type de profil\u00e9, l'analyse des charges, le choix des mat\u00e9riaux et la g\u00e9om\u00e9trie de conception sont harmonis\u00e9s. Une s\u00e9lection judicieuse et une conception appropri\u00e9e permettent aux cadres en aluminium d'\u00eatre solides, stables et fiables dans de nombreuses applications structurelles.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                      Oval Aluminum Extrusion Many projects fail before they even start. The wrong frame choice leads to bending, vibration, or early failure. Many buyers assume all aluminum extrusions work the same. That assumption creates risk. Aluminum extrusions offer flexible, strong, and scalable options for structural framing when the correct profile, alloy, and design method are used. […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":6346,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-28461","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-custom-mold"],"meta_box":{"post-to-quiz_to":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28461","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28461"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28461\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29725,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28461\/revisions\/29725"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}