{"id":9595,"date":"2025-06-27T02:34:22","date_gmt":"2025-06-27T02:34:22","guid":{"rendered":"https:\/\/sinoextrud.com\/?p=9595"},"modified":"2025-06-27T02:36:38","modified_gmt":"2025-06-27T02:36:38","slug":"polkupyoran-ja-polkupyoran-runko-suulakepuristusprofiilit-mita-alumiiniseoksia-kaytetaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sinoextrud.com\/fi\/bike-and-bicycle-frame-extrusion-profiles-what-aluminum-alloys-are-used\/","title":{"rendered":"Py\u00f6r\u00e4n ja polkupy\u00f6r\u00e4n rungon puristeprofiilit: Mit\u00e4 alumiiniseoksia k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n?"},"content":{"rendered":"

\"Kevyet
Kevyt alumiiniputki polkupy\u00f6r\u00e4n rungon valmistukseen<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

N\u00e4en, ett\u00e4 ajajat haluavat kevyit\u00e4 ja vahvoja runkoja. He ovat huolissaan halkeamista tai painosta.<\/p>\n

Alumiiniseokset, kuten 6061 ja 7005, ovat yleisi\u00e4, koska niiss\u00e4 on tasapaino lujuuden ja painon v\u00e4lill\u00e4.<\/strong><\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa selitet\u00e4\u00e4n, mitk\u00e4 seokset soveltuvat parhaiten py\u00f6r\u00e4nrunkojen puristeprofiileihin.<\/p>\n

\n

Mit\u00e4 alumiiniseoksia k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n polkupy\u00f6r\u00e4n runkoprofiileissa?<\/h2>\n

Rakensin kerran oman maantiepy\u00f6r\u00e4n rungon. Testasin 6061- ja 7005-putkia. Kumpikin seos tuntui erilaiselta hitsatessa ja ajoi eri tavalla m\u00e4iss\u00e4.<\/p>\n

6061-T6 ja 7005-T6 ovat py\u00f6r\u00e4nrunkojen puristamiseen k\u00e4ytetyimpi\u00e4 seoksia. 6061 on helpompi hitsata, 7005 on vahvempi eik\u00e4 tarvitse l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely\u00e4 hitsauksen j\u00e4lkeen.<\/strong><\/p>\n

\"Alumiininen
T-urallinen alumiiniprofiili sopii ihanteellisesti r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityihin runkoyhteyksiin<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Sukella syvemm\u00e4lle: Miksi n\u00e4m\u00e4 seokset ovat suosittuja<\/h3>\n

Molemmat seokset tarjoavat tasapainoisen tasapainon painon, lujuuden ja ty\u00f6stett\u00e4vyyden v\u00e4lill\u00e4:<\/p>\n

    \n
  • \n

    6061-T6<\/strong>: <\/p>\n

      \n
    • Erinomainen hitsattavuus <\/li>\n
    • Hyv\u00e4 korroosionkest\u00e4vyys <\/li>\n
    • Vetolujuus ~290?MPa <\/li>\n
    • My\u00f6t\u00f6lujuus ~241?MPa <\/li>\n
    • Ihanteellinen r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityihin kehyksiin ja CNC-ty\u00f6st\u00f6\u00f6n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
    • \n

      7005-T6<\/strong>: <\/p>\n

        \n
      • Korkeampi vetolujuus (~350MPa) ja saanto (~328MPa). <\/li>\n
      • Hitsauksen j\u00e4lkeist\u00e4 vanhentamista ei tarvita <\/li>\n
      • Voi olla j\u00e4ykempi, hyv\u00e4 aggressiivisiin ajoihin. <\/li>\n
      • Hieman raskaampi ja j\u00e4ykempi<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

        Seoksen vertailutaulukko<\/h4>\n\n\n\n\n\n\n\n
        Metalliseos<\/th>\nVetokyky (MPa)<\/th>\nSaanto (MPa)<\/th>\nHitsattavuus<\/th>\nPaino<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
        6061-T6<\/td>\n~290<\/td>\n~241<\/td>\nErinomainen<\/td>\nValo<\/td>\n<\/tr>\n
        7005-T6<\/td>\n~350<\/td>\n~328<\/td>\nHyv\u00e4<\/td>\nHieman raskaampi<\/td>\n<\/tr>\n
        6061-DS<\/td>\n~310<\/td>\n~275<\/td>\nEritt\u00e4in hyv\u00e4<\/td>\nValo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

        Kokeilin 6061-DS:\u00e4\u00e4 (kaksoisliuotettu), joka antoi hyv\u00e4n lujuuden, hienorakeisuuden ja tasaisemman ajotuntuman.<\/p>\n

        Tietokilpailun aika:<\/strong>
        \n

        <\/svg> 7005-T6:n vetolujuus on suurempi kuin 6061-T6:n.<\/b>Totta<\/span><\/p>

        7005-T6:n vetolujuus on noin 350 MPa, mik\u00e4 on suurempi kuin 6061-T6:n.<\/p><\/div>
        \n

        <\/svg> 6061-T6 ei ole hitsattavissa.<\/b>False<\/span><\/p>

        6061-T6 on tunnettu erinomaisesta hitsattavuudestaan.<\/p><\/div><\/p>\n

        \n

        Miten suulakepuristusprosessit vaikuttavat rungon lujuuteen?<\/h2>\n

        Vierailin kerran puristustehtaalla. N\u00e4in profiileja, joissa oli pitk\u00e4 raerakenne. Insin\u00f6\u00f6ri osoitti, ett\u00e4 suulakepuristussuunta vaikuttaa v\u00e4symislujuuteen.<\/p>\n

        Puristusprosessissa metallijyv\u00e4t kohdistetaan putkea pitkin. T\u00e4m\u00e4 parantaa lujuutta pituussuunnassa ja v\u00e4symiskest\u00e4vyytt\u00e4.<\/strong><\/p>\n

        \"Koristeellinen
        Puuviilualumiiniputki tyylikk\u00e4isiin runkoelementteihin tai urbaaneihin py\u00f6riin<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

        Sukella syvemm\u00e4lle: Jyv\u00e4n virtaus ja ekstruusioparametrit<\/h3>\n

        Puristaminen ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 l\u00e4mmitetyn aihion muotoillun muotin l\u00e4pi. Se muodostaa putken muodon ja yhdenmukaistaa raerakenteen.<\/p>\n

        Jyv\u00e4n suuntaus<\/h4>\n
          \n
        • Jyv\u00e4 virtaa runkoputkea pitkin <\/li>\n
        • Kohdistettu rae parantaa v\u00e4symiskest\u00e4vyytt\u00e4. <\/li>\n
        • Satunnainen jyv\u00e4 voi aiheuttaa heikkoja vy\u00f6hykkeit\u00e4<\/li>\n<\/ul>\n

          Sein\u00e4m\u00e4n paksuus ja profiilin geometria<\/h4>\n

          Ekstruusio mahdollistaa monimutkaiset muodot:<\/p>\n

            \n
          • Paksusein\u00e4iset osat liitosten ymp\u00e4rill\u00e4 <\/li>\n
          • Ohut sein\u00e4 keskell\u00e4 painon vuoksi <\/li>\n
          • Profiiliin sis\u00e4\u00e4nrakennetut vahvistuskylkiluut<\/li>\n<\/ul>\n

            T\u00e4m\u00e4 muodonhallinta lis\u00e4\u00e4 lujuutta ilman, ett\u00e4 hitsataan lis\u00e4\u00e4 materiaalia.<\/p>\n

            Puristusnopeus ja -l\u00e4mp\u00f6tila<\/h4>\n
              \n
            • Korkea aihion l\u00e4mp\u00f6tila tekee sujuvan virtauksen <\/li>\n
            • Hidas nopeus parantaa viljan kohdistusta <\/li>\n
            • J\u00e4\u00e4hdytyksen on oltava tasaista j\u00e4\u00e4nn\u00f6sj\u00e4nnitysten v\u00e4ltt\u00e4miseksi.<\/li>\n<\/ul>\n

              T6 l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely puristamisen j\u00e4lkeen<\/h4>\n
                \n
              • Liuosl\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely -> sammutus -> vanheneminen T6-karkaisuun. <\/li>\n
              • T6-k\u00e4sittely maksimoi lujuuden <\/li>\n
              • Sen ohittaminen j\u00e4tt\u00e4\u00e4 T4-karkaisun alhaisemmalla lujuudella.<\/li>\n<\/ul>\n

                Testasin kahta kehyst\u00e4: toinen vain T4, toinen t\u00e4ysin T6. T6-runko tuntui j\u00e4ykemm\u00e4lt\u00e4 sprintiss\u00e4 ja kesti pidemp\u00e4\u00e4n v\u00e4symistesteiss\u00e4.<\/p>\n

                Tietokilpailun aika:<\/strong>
                \n

                <\/svg> Ekstruusiolla tasataan raerakenne putken pituussuunnassa.<\/b>Totta<\/span><\/p>

                Kohdistetut rakeet parantavat pituussuuntaista lujuutta ja v\u00e4symiskest\u00e4vyytt\u00e4.<\/p><\/div>
                \n

                <\/svg> Sein\u00e4m\u00e4n paksuutta ei voida muuttaa suulakepuristusprosessissa.<\/b>False<\/span><\/p>

                Puristaminen tukee muuttuvaa sein\u00e4m\u00e4n paksuutta ja monimutkaista geometriaa muotin muodon avulla.<\/p><\/div><\/p>\n

                \n

                Voitko r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4 polkupy\u00f6r\u00e4n runkopuristeita?<\/h2>\n

                Ratsastajat ja tuotemerkit haluavat omia muotojaan. Ty\u00f6skentelin er\u00e4\u00e4n pienen rungonrakentajan kanssa, joka tilasi yksil\u00f6llisi\u00e4 puristeita, joissa oli tietyt putkimuodot.<\/p>\n

                Kyll\u00e4, profiileja voidaan mukauttaa paljon. Voit suunnitella mukautettuja poikkileikkauksia, putken paksuutta ja sis\u00e4isi\u00e4 kanavia.<\/strong><\/p>\n

                Sukella syvemm\u00e4lle: Mukautetut suulakepuristussuunnitteluvaihtoehdot<\/h3>\n

                H\u00e4nen projektinsa kautta opin vaiheet:<\/p>\n

                  \n
                1. \n

                  Profiilin muotoilu<\/strong> <\/p>\n

                    \n
                  • Suunnittelijat laativat poikkileikkauksen CAD-ohjelmassa <\/li>\n
                  • Sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 hitsausvy\u00f6hykkeet, ristikot, sis\u00e4iset kylkiluut.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                  • \n

                    Die luominen<\/strong> <\/p>\n

                      \n
                    • Ter\u00e4smuotti, joka on valmistettu tiukkojen cm:n toleranssien mukaisesti <\/li>\n
                    • Kalliita etuk\u00e4teen, mutta uudelleenk\u00e4ytett\u00e4vi\u00e4<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                    • \n

                      Koeajot<\/strong> <\/p>\n

                        \n
                      • Ensimm\u00e4iset puristukset virtauksen ja j\u00e4\u00e4hdytyksen hienos\u00e4\u00e4t\u00f6\u00f6n <\/li>\n
                      • S\u00e4\u00e4d\u00e4 suulaketta tai prosessia tarpeen mukaan<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                      • \n

                        T\u00e4ysi tuotanto<\/strong> <\/p>\n

                          \n
                        • Testien j\u00e4lkeen er\u00e4kokoja nostetaan <\/li>\n
                        • Mittojen ja mikrorakenteen laatutarkastukset<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                        • \n

                          Puristamisen j\u00e4lkeinen k\u00e4sittely<\/strong> <\/p>\n

                            \n
                          • Sahaus, venytys v\u00e4\u00e4ntymisen v\u00e4hent\u00e4miseksi <\/li>\n
                          • L\u00e4mp\u00f6k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n, muotoillaan ja hitsataan<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                            Tyypilliset mukautetut ominaisuudet<\/h4>\n
                              \n
                            • Ep\u00e4symmetriset putket<\/strong> vasteen viritt\u00e4mist\u00e4 varten <\/li>\n
                            • Sis\u00e4inen silloitus<\/strong> kaapelin reitityst\u00e4 varten <\/li>\n
                            • Puskulevytetyt profiilit<\/strong> paksummat p\u00e4\u00e4t, ohuempi keskusta <\/li>\n
                            • Koristeelliset muodot<\/strong> br\u00e4nd\u00e4ys tai toiminnalliset vaiheet<\/li>\n<\/ul>\n

                              Kun prototyyppimme ohjaustangon kiinnitysalue on integroitu alaslaskuputkeen. Se s\u00e4\u00e4sti hitsausta ja v\u00e4hensi painoa. Tarvittiin kaksi koeajoa muotin hiomiseksi ennen tuotantoa.<\/p>\n

                              Tietokilpailun aika:<\/strong>
                              \n

                              <\/svg> Mukautetut suulakepuristusmuotit ovat halpoja ja nopeasti vaihdettavia.<\/b>False<\/span><\/p>

                              Muotit ovat tarkkuutta vaativia ja kalliita; muutokset viev\u00e4t aikaa.<\/p><\/div>
                              \n

                              <\/svg> Suulakepuristetut profiilit mahdollistavat ohuemmat keskisein\u00e4t ja vahvemmat p\u00e4\u00e4t.<\/b>Totta<\/span><\/p>

                              T\u00e4m\u00e4 antaa lujuutta siell\u00e4, miss\u00e4 sit\u00e4 tarvitaan, ja s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 painoa putken keskell\u00e4.<\/p><\/div><\/p>\n

                              \n

                              Miten valita suulakepuristusprofiili kevyit\u00e4 kehyksi\u00e4 varten?<\/h2>\n

                              Halusin mahdollisimman kevyen kiipeilypy\u00f6r\u00e4n. Valitsin ohutsein\u00e4m\u00e4iset ja puskulevytetyt kohdat puristeputkesta. Sitten l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelin t\u00e4yteen T6:een.<\/p>\n

                              Jos haluat rakentaa kevyit\u00e4 runkoja, valitse 6061?DS:n kaltaisia seoksia, k\u00e4yt\u00e4 puskuroituja ja onttoja profiileja ja varmista T6-karkaisu puristamisen j\u00e4lkeen.<\/strong><\/p>\n

                              Sukella syvemm\u00e4lle: Vaiheet optimaalisen kevytprofiilin saavuttamiseksi<\/h3>\n

                              Oikean suulakepuristimen rakentaminen tarkoittaa, ett\u00e4 on otettava huomioon:<\/p>\n

                              1. Seos ja karkaisu<\/h4>\n
                                \n
                              • 6061 DS tai 7005 lujuuden ja hitsaustarpeen mukaan. <\/li>\n
                              • K\u00e4yt\u00e4 aina T6-karkaisua puristamisen j\u00e4lkeen<\/li>\n<\/ul>\n

                                2. Putken sein\u00e4m\u00e4n rakenne<\/h4>\n
                                  \n
                                • Kaksoispyllyinen<\/strong>: paksut p\u00e4\u00e4t, ohut keskusta <\/li>\n
                                • Kapenevat profiilit<\/strong>: ohuempi l\u00e4hell\u00e4 satulaputkea <\/li>\n
                                • Lis\u00e4\u00e4 kylkiluut sis\u00e4puolelle j\u00e4ykkyyden lis\u00e4\u00e4miseksi ilman paksuja sein\u00e4mi\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n

                                  3. Poikkileikkauksen muoto<\/h4>\n
                                    \n
                                  • Py\u00f6re\u00e4 yksinkertaista ajotuntumaa varten <\/li>\n
                                  • Ovaalin tai aeron muodot siell\u00e4, miss\u00e4 tuulella on merkityst\u00e4. <\/li>\n
                                  • Kapeneva etukolmio j\u00e4ykkyyden lis\u00e4\u00e4miseksi, takakolmio joustavuuden lis\u00e4\u00e4miseksi.<\/li>\n<\/ul>\n

                                    4. Profiilin pituus ja hitsausliitokset<\/h4>\n
                                      \n
                                    • Pitk\u00e4t puristeputket v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t hitsaus- ja liitoskohtien m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. <\/li>\n
                                    • V\u00e4hemm\u00e4n hitsaussaumoja pienent\u00e4\u00e4 vikaantumisriski\u00e4 ja s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 painoa.<\/li>\n<\/ul>\n

                                      5. Profilointi ja viimeistely<\/h4>\n
                                        \n
                                      • Venytys viljan suuntaamiseksi ja j\u00e4nnityksen poistamiseksi <\/li>\n
                                      • Karkeakoneistus ennen lopullista CNC-ty\u00f6st\u00f6\u00e4 <\/li>\n
                                      • Kiillotus ja anodisointi tai maalaus viimeistely\u00e4 varten<\/li>\n<\/ul>\n

                                        Esimerkkitaulukko: Profiilin vaihtoehdot<\/h4>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                                        Strategia<\/th>\nPainon s\u00e4\u00e4st\u00f6<\/th>\nVahvuus Vaikutus<\/th>\nTyypillinen k\u00e4ytt\u00f6<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                                        Kaksoisputketut sein\u00e4t<\/td>\nMedium<\/td>\nKorkea lujuusp\u00e4\u00e4, kevyt keskiputki<\/td>\nMaantiepy\u00f6r\u00e4t, XC-py\u00f6r\u00e4t<\/td>\n<\/tr>\n
                                        Sis\u00e4iset kylkiluut<\/td>\nKevyt lis\u00e4ys<\/td>\nLis\u00e4\u00e4 j\u00e4ykkyytt\u00e4 koko syvyydelle<\/td>\nAero-kehykset<\/td>\n<\/tr>\n
                                        Soikeat putket<\/td>\nValo<\/td>\nSuuntaj\u00e4ykkyys<\/td>\nTriathlon-py\u00f6r\u00e4t<\/td>\n<\/tr>\n
                                        Paksut hitsausvy\u00f6hykkeet<\/td>\nRaskaat p\u00e4\u00e4t<\/td>\nKorkea v\u00e4symislujuus<\/td>\nMaastopy\u00f6r\u00e4t<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

                                        Rakensin yhden rungon, jossa oli sis\u00e4inen ribbing - putkien sein\u00e4m\u00e4t j\u00e4iv\u00e4t 0,9 mm:n paksuisiksi, mutta j\u00e4ykkyys oli erinomainen. Paino putosi 200 g verrattuna vakiorunkoon.<\/p>\n

                                        Tietokilpailun aika:<\/strong>
                                        \n

                                        <\/svg> Kaksoispontatut profiilit lis\u00e4\u00e4v\u00e4t runkoihin tarpeetonta painoa.<\/b>False<\/span><\/p>

                                        Ne s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4t painoa putken puoliv\u00e4liss\u00e4 s\u00e4ilytt\u00e4en samalla lujuuden niveliss\u00e4.<\/p><\/div>
                                        \n

                                        <\/svg> Kevyiss\u00e4 py\u00f6r\u00e4nrungoissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti 6061 DS- ja T6-luokan metalliseosta.<\/b>Totta<\/span><\/p>

                                        T\u00e4m\u00e4 metalliseos on kevyt ja luja asianmukaisen l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyn j\u00e4lkeen.<\/p><\/div><\/p>\n

                                        \n

                                        P\u00e4\u00e4telm\u00e4<\/h2>\n

                                        Oikean metalliseoksen, puristusprosessin ja mukautetun profiilin valinnalla voidaan saada aikaan kevyit\u00e4 ja vahvoja py\u00f6r\u00e4nrunkoja. Vaiheita ovat esimerkiksi 6061- tai 7005-profiilin valinta, puskuroitujen tai uurrettujen profiilien suunnittelu, T6-karkaisun k\u00e4ytt\u00f6 ja harkittu geometria. Tuloksena on kest\u00e4v\u00e4, kevyt ja suorituskykyinen py\u00f6r\u00e4.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                                        Lightweight aluminum tubing for bicycle frame manufacturing I see riders want light and strong frames. They worry about cracks or weight. Aluminum alloys like 6061 and 7005 are common because they balance strength and weight. This article explains which alloys work best for extrusion profiles on bike frames. What aluminum alloys are used for bike […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":6334,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9595","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-custom-mold"],"meta_box":{"post-to-quiz_to":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9595"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9595\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}