{"id":26837,"date":"2025-12-05T11:13:50","date_gmt":"2025-12-05T03:13:50","guid":{"rendered":"https:\/\/sinoextrud.com\/?p=26837"},"modified":"2025-12-05T11:13:50","modified_gmt":"2025-12-05T03:13:50","slug":"extrusion-de-aluminio-para-sistemas-de-refrigeracion-de-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sinoextrud.com\/es\/aluminum-extrusion-for-battery-cooling-systems\/","title":{"rendered":"\u00bfExtrusi\u00f3n de aluminio para sistemas de refrigeraci\u00f3n de bater\u00edas?"},"content":{"rendered":"

\"Perfil
Perfil de extrusi\u00f3n de aluminio industrial<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

En los sistemas de bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el sobrecalentamiento es un enemigo silencioso. Sin una refrigeraci\u00f3n adecuada, las bater\u00edas se degradan r\u00e1pidamente y ponen en peligro la seguridad. La extrusi\u00f3n de aluminio ofrece una forma econ\u00f3mica y eficiente de mantener las celdas fr\u00edas y estables. <\/p>\n

La extrusi\u00f3n de aluminio ofrece una excelente conductividad t\u00e9rmica, resistencia estructural y flexibilidad de dise\u00f1o. Estas caracter\u00edsticas lo hacen ideal para placas de refrigeraci\u00f3n de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y carcasas que necesitan una disipaci\u00f3n eficiente del calor.<\/strong><\/p>\n

Esa ventaja es importante para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Un buen dise\u00f1o de refrigeraci\u00f3n mantiene la temperatura uniforme. Eso mejora la seguridad, el rendimiento y la duraci\u00f3n de la bater\u00eda. En el resto de este art\u00edculo, exploro por qu\u00e9 se utiliza la extrusi\u00f3n, qu\u00e9 dise\u00f1os ayudan a controlar el calor, c\u00f3mo se comprueba el rendimiento y si las piezas extruidas se fusionan con las carcasas de las bater\u00edas.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 se utiliza la extrusi\u00f3n de aluminio para refrigerar las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos?<\/h2>\n

La extrusi\u00f3n de aluminio ayuda a resolver dos grandes problemas de las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos: la acumulaci\u00f3n de calor y la necesidad de una estructura r\u00edgida. Muchas celdas de bater\u00eda producen calor al cargarse o descargarse. Sin refrigeraci\u00f3n, el calor puede concentrarse. El aluminio aleja r\u00e1pidamente el calor de las celdas calientes. Tambi\u00e9n a\u00f1ade resistencia y formas que se adaptan al dise\u00f1o de la bater\u00eda. <\/p>\n

La extrusi\u00f3n de aluminio se utiliza porque ofrece una alta conductividad t\u00e9rmica, admite formas de canal complejas para el flujo de refrigerante y proporciona resistencia para el soporte estructural en m\u00f3dulos de bater\u00edas.<\/strong><\/p>\n

Los paquetes de bater\u00edas necesitan placas de refrigeraci\u00f3n que gu\u00eden uniformemente el l\u00edquido refrigerante cerca de muchas celdas. Las extrusiones de aluminio permiten codise\u00f1ar canales que siguen la disposici\u00f3n de las celdas. Tambi\u00e9n ayudan a formar m\u00f3dulos r\u00edgidos que resisten las vibraciones y las cargas de choque. Con la extrusi\u00f3n, los fabricantes mantienen la eficacia de la refrigeraci\u00f3n y la solidez de la estructura.<\/p>\n

\"Extrusi\u00f3n
Extrusi\u00f3n de aluminio dorado de 10 mm con recubrimiento en polvo<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Profundizar<\/h3>\n

El aluminio tiene caracter\u00edsticas f\u00edsicas clave que funcionan bien para la refrigeraci\u00f3n de bater\u00edas. Por ejemplo, la aleaci\u00f3n (a menudo de la serie 6000) tiene una conductividad t\u00e9rmica de unos 150-180 W\/mK. Es mucho mayor que la del acero o muchos pl\u00e1sticos. Esto ayuda a evacuar el calor con rapidez. Adem\u00e1s, la extrusi\u00f3n permite a los fabricantes dar forma a los canales de fluido internos, las aletas exteriores o las nervaduras para adaptarlos al dise\u00f1o de la bater\u00eda. Esta flexibilidad es importante porque las bater\u00edas tienen muchas formas y tama\u00f1os seg\u00fan el modelo de veh\u00edculo.<\/p>\n

Aqu\u00ed hay una tabla que muestra los materiales comunes y por qu\u00e9 el aluminio funciona bien en comparaci\u00f3n con otros:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Material<\/th>\nConductividad t\u00e9rmica (aprox.)<\/th>\nResistencia estructural<\/th>\nFabricaci\u00f3n de placas de refrigeraci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Aluminio 6063<\/td>\n~170 W\/mK<\/td>\nModerado<\/td>\nF\u00e1cil extrusi\u00f3n; formas complejas<\/td>\n<\/tr>\n
Aluminio 6061<\/td>\n~160 W\/mK<\/td>\nSuperior a 6063<\/td>\nBuena extrusi\u00f3n; resistente despu\u00e9s del temple<\/td>\n<\/tr>\n
Acero (dulce)<\/td>\n~50 W\/mK<\/td>\nAlta<\/td>\nM\u00e1s dif\u00edcil de mecanizar; pesado<\/td>\n<\/tr>\n
Pl\u00e1stico (PA, PP)<\/td>\n~0,2 W\/mK<\/td>\nBajo<\/td>\nF\u00e1cil de moldear; escasa transferencia de calor<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Por su conductividad y maquinabilidad, el aluminio suele ser la opci\u00f3n preferida. La extrusi\u00f3n es m\u00e1s barata que mecanizar un bloque grande. Permite a los fabricantes integrar canales de refrigeraci\u00f3n en las placas. Estos canales conducen el refrigerante cerca de las celdas de la bater\u00eda. As\u00ed se elimina mejor el calor que pegando placas y tubos por separado.<\/p>\n

\"Extrusi\u00f3n
Extrusi\u00f3n industrial de aluminio<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Adem\u00e1s, las placas extruidas a\u00f1aden soporte estructural al bastidor para los m\u00f3dulos de bater\u00edas o las carcasas. En muchos veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la bater\u00eda hace las veces de refuerzo del chasis. En ese papel, la extrusi\u00f3n de aluminio soporta las cargas y mantiene la alineaci\u00f3n. Esto ahorra espacio y peso en comparaci\u00f3n con un bastidor independiente y tubos de refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n

<\/svg> La extrusi\u00f3n de aluminio suele elegirse para la refrigeraci\u00f3n de bater\u00edas porque combina una alta conductividad t\u00e9rmica y la capacidad de incrustar canales de refrigerante.<\/b>Verdadero<\/span><\/p>

La extrusi\u00f3n permite canales internos y utiliza la conductividad del aluminio, ideal para placas de refrigeraci\u00f3n.<\/p><\/div>
\n

<\/svg> El acero es mejor que el aluminio para las placas de refrigeraci\u00f3n de las bater\u00edas por su resistencia estructural.<\/b>Falso<\/span><\/p>

El acero tiene una conductividad t\u00e9rmica menor, por lo que no transfiere bien el calor que el aluminio.<\/p><\/div> <\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 dise\u00f1os mejoran la eficacia de la termorregulaci\u00f3n?<\/h2>\n

Un buen rendimiento de refrigeraci\u00f3n depende de la geometr\u00eda del dise\u00f1o. Las placas planas sencillas ayudan un poco. Los mejores dise\u00f1os utilizan canales de refrigeraci\u00f3n internos, aletas, nervaduras y m\u00faltiples v\u00edas de flujo. Estas caracter\u00edsticas aumentan el contacto de la superficie con el refrigerante, distribuyen el calor uniformemente y evitan los puntos calientes.<\/p>\n

Los dise\u00f1os con canales internos bien situados, aletas de gran superficie y flujo uniforme de refrigerante mejoran la eficacia de la regulaci\u00f3n t\u00e9rmica en aplicaciones de refrigeraci\u00f3n de bater\u00edas.<\/strong><\/p>\n

Los dise\u00f1os var\u00edan en funci\u00f3n de la geometr\u00eda del pack, la disposici\u00f3n de las c\u00e9lulas y la estrategia de refrigeraci\u00f3n. Los dise\u00f1adores suelen utilizar canales serpenteantes o v\u00edas de flujo paralelas. Tambi\u00e9n integran aletas o redes en el interior de la extrusi\u00f3n para repartir el calor por una superficie m\u00e1s amplia. La complejidad aumenta cuando se trata de muchas c\u00e9lulas en conjuntos.<\/p>\n

\"Perfil
Perfil de aluminio LED personalizado Extrusi\u00f3n de aluminio LED<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Profundizar<\/h3>\n

Un buen dise\u00f1o de la refrigeraci\u00f3n comienza con la disposici\u00f3n de los canales. Para un pack de bater\u00edas con muchas celdas en filas, los canales deben pasar cerca de cada grupo de celdas. Si los canales est\u00e1n demasiado lejos, el refrigerante no absorber\u00e1 el calor con eficacia. Los ingenieros suelen trazar las posiciones de las celdas y dise\u00f1ar la secci\u00f3n transversal de extrusi\u00f3n en consecuencia. Esta planificaci\u00f3n garantiza una refrigeraci\u00f3n cercana a las celdas.<\/p>\n

Las aletas o redes en el interior de la extrusi\u00f3n aumentan la cantidad de aluminio que entra en contacto con el refrigerante. Esto significa que se mueve m\u00e1s calor de la c\u00e9lula al fluido por vez. M\u00e1s superficie = mejor intercambio de calor.<\/p>\n

He aqu\u00ed los elementos de dise\u00f1o m\u00e1s comunes y su impacto:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Caracter\u00edstica de dise\u00f1o<\/th>\nImpacto en la eficiencia t\u00e9rmica<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M\u00faltiples canales estrechos<\/td>\nMejor eliminaci\u00f3n del calor, mayor contacto superficial<\/td>\n<\/tr>\n
Flujo serpentino<\/td>\nFlujo m\u00e1s lento, m\u00e1s tiempo para la transferencia de calor<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00edas de flujo paralelas<\/td>\nDistribuci\u00f3n uniforme de la temperatura<\/td>\n<\/tr>\n
Aletas dentro de canales<\/td>\nAumenta la turbulencia y el contacto con la superficie<\/td>\n<\/tr>\n
Paredes finas entre canales<\/td>\nTransferencia m\u00e1s r\u00e1pida del calor de las c\u00e9lulas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La topolog\u00eda del flujo tambi\u00e9n es importante. Si el refrigerante entra por un extremo y sale por otro, las celdas cercanas a la entrada podr\u00edan enfriarse m\u00e1s. Para evitarlo, muchos dise\u00f1os utilizan v\u00edas paralelas o colectores ramificados. As\u00ed se mantiene la temperatura uniforme.<\/p>\n

<\/svg> La adici\u00f3n de aletas y m\u00faltiples canales de refrigerante en una extrusi\u00f3n de aluminio mejora la eficacia de la transferencia de calor.<\/b>Verdadero<\/span><\/p>

M\u00e1s superficie y v\u00edas de contacto con el refrigerante permiten un mejor intercambio de calor y una refrigeraci\u00f3n m\u00e1s uniforme.<\/p><\/div>
\n

<\/svg> Utilizar un \u00fanico canal ancho siempre proporciona mejor refrigeraci\u00f3n que varios canales estrechos.<\/b>Falso<\/span><\/p>

Un solo canal ancho puede reducir el contacto con la superficie y causar una mala distribuci\u00f3n del refrigerante en comparaci\u00f3n con m\u00faltiples v\u00edas estrechas.<\/p><\/div> <\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se valida el rendimiento t\u00e9rmico en las pruebas?<\/h2>\n

El dise\u00f1o parece bueno sobre el papel. Pero hay que probar el rendimiento t\u00e9rmico real. Los fabricantes prueban las placas de refrigeraci\u00f3n con m\u00f3dulos de bater\u00edas ficticios o reales. Controlan la distribuci\u00f3n de la temperatura, el flujo de refrigerante, la ca\u00edda de presi\u00f3n y los ciclos t\u00e9rmicos a largo plazo.<\/p>\n

Las pruebas t\u00e9rmicas suelen incluir pruebas de flujo de refrigerante, ciclos t\u00e9rmicos y medici\u00f3n de la uniformidad de la temperatura bajo carga. De este modo se garantiza que el dise\u00f1o de la extrusi\u00f3n se enfr\u00eda de forma eficaz y fiable durante el uso completo de la bater\u00eda.<\/strong><\/p>\n

Los fabricantes o proveedores simulan la carga, la carga r\u00e1pida, la descarga y el calor ambiente. Registran los datos para confirmar que no hay puntos calientes ni fugas, y para garantizar que la placa sobrevive a las condiciones del mundo real.<\/p>\n

\"Extrusiones
Extrusiones de aluminio para paneles de pared en forma de U<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Profundizar<\/h3>\n

Las pruebas suelen comenzar con ensayos de flujo y presi\u00f3n. Los ingenieros conectan la placa de refrigeraci\u00f3n de extrusi\u00f3n a un banco de pruebas. Hacen fluir el refrigerante a una velocidad determinada y miden la ca\u00edda de presi\u00f3n a trav\u00e9s de la placa. Una ca\u00edda elevada indica un dise\u00f1o deficiente.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n, aplican una carga t\u00e9rmica. Los calentadores simulados imitan las celdas de bater\u00eda reales. Sensores y c\u00e1maras t\u00e9rmicas controlan la temperatura. Objetivo: distribuci\u00f3n uniforme del calor, sin puntos calientes.<\/p>\n

Los tipos de pruebas m\u00e1s comunes son:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo de prueba<\/th>\nCondiciones t\u00edpicas<\/th>\nCriterios de aprobaci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Caudal y presi\u00f3n<\/td>\n2-5 L\/min; refrigerante a temperatura ambiente<\/td>\nCa\u00edda de presi\u00f3n < 1,0 bar<\/td>\n<\/tr>\n
Prueba de inmersi\u00f3n en calor<\/td>\n3-5 kW de carga t\u00e9rmica<\/td>\nSuperficie m\u00e1xima delta T < 10 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Ciclado t\u00e9rmico<\/td>\n-20\u00b0C a +60\u00b0C, 1000+ ciclos<\/td>\nSin grietas, fugas ni deformaciones<\/td>\n<\/tr>\n
Vibraciones e impactos<\/td>\nCombinado con el flujo de refrigerante<\/td>\nEstructura e integridad del sellado intactas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

A continuaci\u00f3n pueden realizarse pruebas mec\u00e1nicas. Los ingenieros simulan choques y colisiones en carretera. Se aseguran de que la extrusi\u00f3n mantiene el refrigerante y la forma estructural bajo vibraciones e impactos.<\/p>\n

He visto que incluso peque\u00f1as deformaciones en el grosor de las paredes provocan fallos en las pruebas. Por eso la calidad de la extrusi\u00f3n de aluminio y la precisi\u00f3n del mecanizado son fundamentales para la fiabilidad en el mundo real.<\/p>\n

<\/svg> Las pruebas de ciclos t\u00e9rmicos son importantes para garantizar que las placas de refrigeraci\u00f3n extruidas de aluminio no se deforman con los cambios repetidos de temperatura.<\/b>Verdadero<\/span><\/p>

El calentamiento y enfriamiento repetidos pueden estresar el aluminio; las pruebas garantizan su durabilidad y la ausencia de deformaciones o fugas.<\/p><\/div>
\n

<\/svg> Pasar una sola prueba de flujo de refrigerante es suficiente para garantizar la fiabilidad a largo plazo.<\/b>Falso<\/span><\/p>

La fiabilidad a largo plazo requiere repetidos ciclos t\u00e9rmicos y pruebas estructurales, no s\u00f3lo una \u00fanica prueba de flujo.<\/p><\/div> <\/p>\n

\u00bfLas extrusiones est\u00e1n integradas en las cajas de las bater\u00edas?<\/h2>\n

Muchos fabricantes de VE fusionan las placas de refrigeraci\u00f3n con la carcasa de la bater\u00eda o el m\u00f3dulo. Esto significa que la extrusi\u00f3n cumple una doble funci\u00f3n: regulador t\u00e9rmico y soporte estructural. Esto ahorra piezas, peso y costes.<\/p>\n

S\u00ed. Las extrusiones de aluminio se combinan a menudo con carcasas de bater\u00edas o marcos de m\u00f3dulos. Este dise\u00f1o reduce el n\u00famero de piezas, aumenta la integridad estructural y favorece una fabricaci\u00f3n eficiente.<\/strong><\/p>\n

Las extrusiones con canales de refrigeraci\u00f3n, elementos de estanqueidad y superficies de montaje desempe\u00f1an a la vez funciones de refrigeraci\u00f3n y estructurales en una pieza compacta.<\/p>\n

Profundizar<\/h3>\n

Los equipos de dise\u00f1o suelen empezar la integraci\u00f3n con un modelo 3D del pack. Trazan la disposici\u00f3n de la c\u00e9lula, los orificios de montaje, las entradas de refrigerante y las zonas de sellado. El objetivo: una pieza que refrigera, protege y soporta.<\/p>\n

Esta integraci\u00f3n simplifica:<\/p>\n

    \n
  • Montaje: menos piezas, menos fijaciones <\/li>\n
  • Log\u00edstica: menos referencias y proveedores <\/li>\n
  • Coste: menos mecanizado, soldadura y pruebas <\/li>\n
  • Espacio: menor altura del paquete y menos solapamientos <\/li>\n<\/ul>\n

    Pero los retos incluyen:<\/p>\n

      \n
    • Secciones transversales complejas para matrices de extrusi\u00f3n <\/li>\n
    • Necesidad de estanqueidad alrededor de las v\u00edas internas del refrigerante <\/li>\n
    • Riesgo de fuga en la parte estructural (coste de reparaci\u00f3n elevado) <\/li>\n
    • Dificultad para sustituir piezas (es necesario planificar el mantenimiento) <\/li>\n<\/ul>\n

      Aun as\u00ed, las ventajas suelen superar a los costes. De hecho, muchas bater\u00edas utilizan extrusiones de longitud completa con v\u00edas de refrigeraci\u00f3n y bastidores de carga.<\/p>\n

      Algunos dise\u00f1os incluso integran extrusiones en las paredes laterales o las tapas. El resultado: bater\u00edas modulares, compactas y t\u00e9rmicamente eficientes.<\/p>\n

      <\/svg> La combinaci\u00f3n de canales de refrigeraci\u00f3n y soporte estructural en una sola extrusi\u00f3n reduce el n\u00famero total de piezas y ahorra peso.<\/b>Verdadero<\/span><\/p>

      El dise\u00f1o integrado fusiona la placa de refrigeraci\u00f3n y el bastidor estructural, lo que reduce las piezas y el material redundantes.<\/p><\/div>
      \n

      <\/svg> El dise\u00f1o de extrusi\u00f3n integrado siempre facilita el mantenimiento.<\/b>Falso<\/span><\/p>

      Si la refrigeraci\u00f3n y la estructura est\u00e1n combinadas, una fuga o da\u00f1o puede requerir la sustituci\u00f3n de toda la unidad, lo que complica el mantenimiento.<\/p><\/div> <\/p>\n

      Conclusi\u00f3n<\/h2>\n

      La extrusi\u00f3n de aluminio brilla en la refrigeraci\u00f3n de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos gracias a sus ventajas t\u00e9rmicas, estructurales y de dise\u00f1o. Los dise\u00f1os inteligentes con canales internos y aletas potencian la refrigeraci\u00f3n. Las rigurosas pruebas realizadas garantizan su rendimiento y durabilidad. Muchos packs combinan la extrusi\u00f3n con la carcasa para ahorrar peso, costes y tiempo de montaje. En general, la extrusi\u00f3n desempe\u00f1a un papel clave en los sistemas de bater\u00edas seguros, eficientes y compactos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Industrial Aluminum Extrusion Profile In EV battery systems, overheating is a silent enemy. Without proper cooling, packs degrade fast and risk safety. Aluminum extrusion offers a low\u2011cost, high\u2011efficiency way to keep cells cool and stable. Aluminum extrusion delivers excellent thermal conductivity, structural strength, and design flexibility. These traits make it ideal for EV battery cooling […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":8053,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-26837","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-custom-mold"],"meta_box":{"post-to-quiz_to":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26837"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26837\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}