¿Qué metal se utiliza en las carcasas de las pilas?

Las baterías son cada vez más ligeras y eficientes, y el aluminio está en el centro de esta transformación.

El aluminio es ahora el material dominante en las carcasas de las baterías, sustituyendo al acero debido a su menor peso, mejor disipación del calor y alto potencial de personalización.

Este cambio no tiene que ver sólo con los materiales. Se trata de rendimiento, seguridad y de mantenerse a la cabeza en un mercado altamente competitivo. Exploremos por qué el aluminio está a la cabeza.

¿Por qué el aluminio está sustituyendo al acero tradicional en las carcasas de las pilas modernas?

Las carcasas de acero fueron en su día la norma, pero hoy nos frenan. Su elevado peso afecta a la eficiencia energética y a la maniobrabilidad de los vehículos eléctricos.

El aluminio, especialmente las aleaciones 6061-T6 y 6063-T5, es más ligero, más fácil de mecanizar y soporta mejor el calor, lo que lo convierte en la opción moderna para las carcasas de baterías.

Pondré un ejemplo real. En 2023, CATL -uno de los mayores fabricantes de baterías del mundo- utilizó aluminio para más de 65% de sus carcasas de baterías. Se espera que esta cifra supere las 80% en 2026.

¿Por qué gana el aluminio?

He aquí un desglose:

La procesabilidad CNC del aluminio significa que podemos hacer más con diseños huecos de paredes menos delgadas, canales integrados e incluso insertos roscados. Esto ayuda a nuestros clientes a reducir los pasos de montaje y mejorar la integración estructural.

¿Qué hace de Foshan y Kunshan los centros de aprovisionamiento más competitivos de carcasas de aluminio para baterías?

La elección del centro de aprovisionamiento influye en el coste, el plazo de entrega y la calidad. Y no todos los centros son iguales.

Foshan (Guangdong) y Kunshan (Jiangsu) lideran el mercado de las carcasas de aluminio para baterías gracias a su proximidad a las fábricas de baterías de litio y a su capacidad de producción en cadena completa.

Estas regiones combinan extrusión, tratamiento de superficies, mecanizado CNC y envasado, todo bajo un mismo techo. Por eso las prefieren los compradores internacionales.

¿Cómo se comparan con otros países?

Comparemos:

En Foshan y Kunshan, muchas fábricas tienen bibliotecas de moldes maduras. Eso significa menos tiempo de espera y menores costes de moldes. Y lo que es más importante, estos centros integran la extrusión y la transformación profunda, lo que ahorra a los compradores hasta 25% en costes totales de aprovisionamiento.

¿Cómo mejora el aluminio la gestión térmica y la seguridad de los sistemas de baterías?

Cuando los sistemas de baterías se sobrecalientan, se vuelven peligrosos. Los materiales tradicionales no pueden disipar el calor con suficiente rapidez.

La alta conductividad térmica del aluminio ayuda a que las baterías se enfríen más rápido, reduciendo los riesgos de desbordamiento térmico y mejorando la seguridad general.

Especialmente en los sistemas de almacenamiento de energía, esto marca una verdadera diferencia. Por ejemplo, el aluminio permite transferir el calor interno a la carcasa y disiparlo rápidamente a través de aletas externas u orificios de ventilación.

Ingeniería pensando en la seguridad

El aluminio 6061-T6 admite la soldadura láser. Esto permite juntas de alta resistencia y un sellado mejorado, algo fundamental en sistemas de alto voltaje. También admite ranurado CNC profundo e integración de orificios de ventilación.

Esto es lo que suelen pedir nuestros clientes:

• Canales de ventilación personalizados: Para permitir la salida de gases calientes en caso de avería
• Puertos para sensores integrados: Para sistemas de vigilancia térmica
• Pestañas de bloqueo modulares: Para una sustitución segura durante el mantenimiento

Todas estas características son posibles gracias a la maquinabilidad y resistencia del aluminio. Es más seguro, más inteligente y está preparado para el futuro.

¿Es la producción de fundas de aluminio más rentable de lo que parece?

Sobre el papel, el aluminio es más caro por tonelada que el acero. Pero eso no es todo.

Mediante un diseño inteligente y procesos integrados, la producción de carcasas de aluminio puede igualar -o incluso superar- al acero en coste total.

Vamos a desglosarlo:

Comparación de costes: Carcasas de acero frente a carcasas de aluminio (por unidad)

Muchos de nuestros clientes se sorprenden de lo ajustado que es realmente el coste. Sobre todo si tienen en cuenta la reducción de los gastos de envío, el menor número de defectos y la mayor facilidad de montaje.

Nuestra fábrica utiliza una línea de acabado superficial y procesamiento integrado para acortar los ciclos de producción. Esto nos permite ofrecer una calidad constante y precios competitivos, sin escatimar esfuerzos.

Conclusión

Las carcasas de aluminio para baterías no son sólo una tendencia: son el nuevo estándar de seguridad, eficiencia e integración. Para los compradores que quieran ir un paso por delante, lo más inteligente es abastecerse en centros como Foshan y Kunshan.