Sé que te preocupa el peso de las baterías de los vehículos eléctricos. Quieres saber cómo afecta al rendimiento. Vamos a estudiarlo.

El peso típico de una carcasa de batería de vehículo eléctrico es de 45-136 kg (100-300 libras), en función del tamaño y los materiales de la batería.

Ahora profundicemos.

La caja de la batería suele pesar entre 45-136?kg (100?lb y 300?lb).

Esta gama abarca desde pequeños vehículos eléctricos y diseños compactos hasta grandes todoterrenos y coches de altas prestaciones.

Veo que muchos fabricantes de VE intentan reducir el peso de la carcasa.
Eligen metales más ligeros y aleaciones de alta resistencia para equilibrar seguridad y masa.

Por qué varía el peso

Las diferencias vienen dadas por el tamaño de las baterías, las necesidades de refrigeración, las normas de choque y los materiales.

¿Cómo influye el peso en el rendimiento del VE?

El peso afecta directamente a la autonomía, la aceleración, la maniobrabilidad y la eficiencia.

Cuanto más pesado sea el recinto, más energía consume el VE. Esto reduce la autonomía.
El peso extra también perjudica la aceleración y hace que el coche trabaje más para frenar o girar.

Los coches más pesados necesitan frenos y suspensiones más fuertes.
Eso vuelve a añadir más peso. Se convierte en un ciclo.

La cadena de resultados

• Gama: 1% más de masa reduce la eficiencia en aproximadamente 1%.
• Aceleración: Más peso significa tiempos de 0 a 100 km/h más lentos.
• Frenado/Manejo: Los coches más pesados necesitan sistemas más potentes para controlar el peso.
• Desgaste de los neumáticos: Más masa = desgaste más rápido debido a fuerzas mayores.

¿Qué materiales determinan la masa del cerramiento?

La elección del material determina la masa, el coste, la resistencia y la seguridad.

Materiales comunes:

1. Acero - fuerte y barato, pero pesado.
2. Aluminio - más ligero, aún fuerte, pero más caro.
3. Compuestos de fibra de carbono - muy ligeros y resistentes, pero costosos para la producción en serie.
4. Aleaciones de magnesio - ligeros y resistentes, pero más difíciles de soldar y acabar.

Comparación de materiales

Una vez trabajé en un proyecto utilizando aluminio para dejar caer 50?lb de peso de un recinto.
Cambiamos algo de coste por mejor autonomía y manejo. Y funcionó.

¿Cómo medir con precisión el peso de una caja?

Para medir con precisión:

1. Retire la batería y las celdas.
2. Limpia la caja y sécala.
3. Utilice una balanza industrial calibrada.
4. Pésalo todo.
5. Descomponga las subpartes si es necesario (por ejemplo, bandeja inferior, tapa, soportes).
6. Repita las mediciones para mayor precisión.

Pasos en detalle

1. Desmontar y preparar

Retire las células, módulos, líneas de refrigerante, etc. Esto aísla la carcasa.

2. Limpiar y secar

Elimina los líquidos y la suciedad. El agua añade peso.
Secar con secador o al aire antes de pesar.

3. Utilizar la escala correcta

Las básculas industriales de hasta 1.000 lb con una precisión de 0,1 lb funcionan bien.

4. Pesar toda la unidad

Registrar el peso con el número de serie o de identificación.
Repetir tres veces para comprobar la consistencia.

5. Pesar los subcomponentes

Para obtener datos más profundos, pese la tapa, la bandeja y las fijaciones por separado.

6. Documentar y comparar

Registro de mediciones para diseño y comparación.

Cada paso me ayuda a seguir los cambios de diseño a lo largo del tiempo.

¿Puede el diseño cambiar significativamente el peso de la carcasa?

Sí: un buen diseño puede reducir el peso de la caja en 20-40%.

Palancas de diseño:

• Cambio de material (por ejemplo, acero→aluminio o material compuesto)
• Optimización del grosor de las paredes vía FEA
• Costillas estructurales y ajustes geométricos
• Piezas modulares para reducir el solapamiento y la masa redundante
• Integración de soportes directamente en lugar de piezas separadas
• Optimización de la topología soportar cargas con un material mínimo

Tabla de casos

Combinando los cambios, los fabricantes de VE pueden reducir la masa en 50 libras o más.
Eso mejora la autonomía, la maniobrabilidad y la eficiencia.

Conclusión

Las carcasas de las baterías de los vehículos eléctricos suelen pesar entre 100 y 300 libras.
El peso afecta a la autonomía, la aceleración y el manejo.
Se puede medir con precisión con una báscula y una preparación adecuada.
Los materiales inteligentes y el diseño reducen mucho la masa.
La reducción del peso se traduce en un mejor rendimiento del VE.