{"id":26837,"date":"2025-12-05T11:13:50","date_gmt":"2025-12-05T03:13:50","guid":{"rendered":"https:\/\/sinoextrud.com\/?p=26837"},"modified":"2025-12-05T11:13:50","modified_gmt":"2025-12-05T03:13:50","slug":"aluminium-strangpressprofile-fur-batteriekuhlsysteme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sinoextrud.com\/de\/aluminum-extrusion-for-battery-cooling-systems\/","title":{"rendered":"Aluminium-Strangpressprofile f\u00fcr Batteriek\u00fchlsysteme?"},"content":{"rendered":"

\"Industrielles
Industrielles Aluminium-Strangpressprofil<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

In EV-Batteriesystemen ist \u00dcberhitzung ein stiller Feind. Ohne angemessene K\u00fchlung verschlechtern sich die Akkus schnell und gef\u00e4hrden die Sicherheit. Die Aluminiumextrusion bietet eine kosteng\u00fcnstige und hocheffiziente M\u00f6glichkeit, die Zellen k\u00fchl und stabil zu halten. <\/p>\n

Stranggepresstes Aluminium bietet eine hervorragende W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit, strukturelle Festigkeit und Designflexibilit\u00e4t. Diese Eigenschaften machen es ideal f\u00fcr EV-Batterie-K\u00fchlplatten und -Geh\u00e4use, die eine effiziente W\u00e4rmeableitung ben\u00f6tigen.<\/strong><\/p>\n

Dieser Vorteil ist f\u00fcr Elektrofahrzeuge wichtig. Ein gutes K\u00fchlsystem sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Temperatur. Das verbessert die Sicherheit, die Leistung und die Lebensdauer der Batterie. Im weiteren Verlauf dieses Artikels gehe ich darauf ein, warum extrudierte Teile verwendet werden, welche Konstruktionen zur W\u00e4rmeregulierung beitragen, wie die Leistung gepr\u00fcft wird und ob extrudierte Teile mit Batteriegeh\u00e4usen verschmelzen.<\/p>\n

Warum wird f\u00fcr die K\u00fchlung von EV-Batterien Aluminium-Strangpressprofile verwendet?<\/h2>\n

Die Aluminiumextrusion hilft bei der L\u00f6sung von zwei gro\u00dfen Problemen bei EV-Batteriepacks: W\u00e4rmeentwicklung und Notwendigkeit einer starren Struktur. Viele Batteriezellen erzeugen beim Laden oder Entladen W\u00e4rme. Ohne K\u00fchlung kann sich die W\u00e4rme konzentrieren. Aluminium leitet die W\u00e4rme schnell von den hei\u00dfen Zellen weg. Au\u00dferdem sorgt es f\u00fcr Festigkeit und Formen, die dem Batterie-Layout entsprechen. <\/p>\n

Aluminium wird stranggepresst, weil es eine hohe W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit aufweist, komplexe Kanalformen f\u00fcr den K\u00fchlmittelfluss unterst\u00fctzt und eine hohe Festigkeit f\u00fcr die strukturelle Unterst\u00fctzung der Batteriemodule bietet.<\/strong><\/p>\n

Akkupacks ben\u00f6tigen K\u00fchlplatten, die die K\u00fchlfl\u00fcssigkeit gleichm\u00e4\u00dfig in die N\u00e4he vieler Zellen leiten. Aluminium-Strangpressprofile erm\u00f6glichen mitgestaltete Kan\u00e4le, die den Zellanordnungen folgen. Sie helfen auch bei der Formung steifer Module, die Vibrationen und Sto\u00dfbelastungen standhalten. Durch die Verwendung von Strangpressprofilen k\u00f6nnen die Hersteller die K\u00fchlung effizient und die Struktur stabil halten.<\/p>\n

\"Pulverbeschichtung
Pulverbeschichtung Golden 10mm Aluminium Strangpressen<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Tiefer eintauchen<\/h3>\n

Aluminium hat wichtige physikalische Eigenschaften, die sich gut f\u00fcr die Batteriek\u00fchlung eignen. So hat die Legierung (h\u00e4ufig die 6000er-Serie) eine W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit von etwa 150-180 W\/mK. Das ist viel h\u00f6her als bei Stahl oder vielen Kunststoffen. Dies tr\u00e4gt dazu bei, dass die W\u00e4rme schnell abgef\u00fchrt wird. Durch die Extrusion k\u00f6nnen die Hersteller au\u00dferdem die internen Fl\u00fcssigkeitskan\u00e4le, Au\u00dfenrippen oder Rippen so gestalten, dass sie zum Layout des Akkus passen. Diese Flexibilit\u00e4t ist wichtig, da Batteriepacks je nach Fahrzeugmodell in vielen Formen und Gr\u00f6\u00dfen erh\u00e4ltlich sind.<\/p>\n

Die folgende Tabelle zeigt, warum Aluminium im Vergleich zu anderen Materialien gut funktioniert:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Material<\/th>\nW\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit (ca.)<\/th>\nStrukturelle St\u00e4rke<\/th>\nHerstellbarkeit f\u00fcr K\u00fchlplatten<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Aluminium 6063<\/td>\n~170 W\/mK<\/td>\nM\u00e4\u00dfig<\/td>\nEinfache Extrusion; komplexe Formen<\/td>\n<\/tr>\n
Aluminium 6061<\/td>\n~160 W\/mK<\/td>\nH\u00f6her als 6063<\/td>\nGutes Strangpressen; stark nach dem Anlassen<\/td>\n<\/tr>\n
Stahl (unlegiert)<\/td>\n~50 W\/mK<\/td>\nHoch<\/td>\nSchwerer zu bearbeiten; schwer<\/td>\n<\/tr>\n
Kunststoff (PA, PP)<\/td>\n~0,2 W\/mK<\/td>\nNiedrig<\/td>\nLeicht zu formen; schlechte W\u00e4rme\u00fcbertragung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Aufgrund dieser Leitf\u00e4higkeit und der Bearbeitbarkeit wird Aluminium oft bevorzugt. Strangpressen ist billiger als die Bearbeitung eines gro\u00dfen Blocks. Die Hersteller k\u00f6nnen so K\u00fchlkan\u00e4le in die Platten einbetten. Diese Kan\u00e4le leiten das K\u00fchlmittel nahe an die Batteriezellen heran. Dadurch wird die W\u00e4rme besser abgeleitet als durch Kleben oder Verkleben separater Platten und Rohre.<\/p>\n

\"Industrielle
Industrielle Aluminium-Extrusion<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Au\u00dferdem tragen stranggepresste Platten zur strukturellen Unterst\u00fctzung des Rahmens von Batteriemodulen oder Geh\u00e4usen bei. In vielen Elektrofahrzeugen dient das Batteriepaket gleichzeitig als Chassisversteifung. In dieser Funktion unterst\u00fctzt das Aluminium-Strangpressprofil die Lasten und h\u00e4lt die Ausrichtung aufrecht. Das spart Platz und Gewicht im Vergleich zu einem separaten Rahmen und K\u00fchlrohren.<\/p>\n

<\/svg> Aluminium-Strangpressprofile werden h\u00e4ufig f\u00fcr die Batteriek\u00fchlung gew\u00e4hlt, da sie eine hohe W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit und die M\u00f6glichkeit zur Einbettung von K\u00fchlkan\u00e4len bieten.<\/b>Wahr<\/span><\/p>

Extrusion erm\u00f6glicht interne Kan\u00e4le und verwendet Aluminium Leitf\u00e4higkeit, ideal f\u00fcr K\u00fchlplatten.<\/p><\/div>
\n

<\/svg> Stahl ist aufgrund seiner strukturellen Festigkeit f\u00fcr Batteriek\u00fchlplatten besser geeignet als Aluminium.<\/b>Falsch<\/span><\/p>

Stahl hat eine geringere W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit als Aluminium und ist daher schlechter f\u00fcr die W\u00e4rme\u00fcbertragung geeignet.<\/p><\/div> <\/p>\n

Welche Designs verbessern die Effizienz der W\u00e4rmeregulierung?<\/h2>\n

Eine gute K\u00fchlleistung h\u00e4ngt von der Konstruktionsgeometrie ab. Einfache flache Platten helfen etwas. Bessere Konstruktionen verwenden innere K\u00fchlkan\u00e4le, Rippen, Rippen und mehrere Str\u00f6mungswege. Diese Merkmale erh\u00f6hen den Oberfl\u00e4chenkontakt mit dem K\u00fchlmittel, verteilen die W\u00e4rme gleichm\u00e4\u00dfig und vermeiden Hotspots.<\/p>\n

Designs mit gut platzierten internen Kan\u00e4len, Lamellen mit gro\u00dfer Oberfl\u00e4che und gleichm\u00e4\u00dfigem K\u00fchlmittelfluss verbessern die Effizienz der W\u00e4rmeregulierung bei Batteriek\u00fchlungsanwendungen.<\/strong><\/p>\n

Die Layouts variieren je nach Packgeometrie, Zellenanordnung und K\u00fchlstrategie. Die Konstrukteure verwenden h\u00e4ufig schlangenf\u00f6rmige Kan\u00e4le oder parallele Str\u00f6mungswege. Sie integrieren auch Rippen oder Stege in die Extrusion, um die W\u00e4rme \u00fcber einen gro\u00dfen Bereich zu verteilen. Die Komplexit\u00e4t nimmt zu, wenn viele Zellen in Arrays angeordnet sind.<\/p>\n

\"Kundenspezifisches
Kundenspezifisches LED-Aluminiumprofil LED-Aluminium-Extrusion<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Tiefer eintauchen<\/h3>\n

Ein gutes K\u00fchlungsdesign beginnt mit der Anordnung der Kan\u00e4le. Bei einem Akkupack mit vielen Zellen in Reihen m\u00fcssen die Kan\u00e4le nahe an jeder Zellengruppe vorbeif\u00fchren. Wenn die Kan\u00e4le zu weit entfernt sind, kann das K\u00fchlmittel die W\u00e4rme nicht effektiv aufnehmen. Ingenieure planen oft die Position der Zellen und entwerfen den Extrusionsquerschnitt entsprechend. Diese Planung gew\u00e4hrleistet eine zellnahe K\u00fchlung.<\/p>\n

Lamellen oder Stege im Inneren des Strangpressprofils erh\u00f6hen den Kontakt des Aluminiums mit dem K\u00fchlmittel. Das bedeutet, dass pro Zeiteinheit mehr W\u00e4rme von der Zelle zur Fl\u00fcssigkeit gelangt. Mehr Oberfl\u00e4che = besserer W\u00e4rmeaustausch.<\/p>\n

Im Folgenden werden g\u00e4ngige Gestaltungselemente und ihre Auswirkungen beschrieben:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Design-Merkmal<\/th>\nAuswirkungen auf den thermischen Wirkungsgrad<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mehrere schmale Kan\u00e4le<\/td>\nBessere W\u00e4rmeabfuhr, h\u00f6herer Oberfl\u00e4chenkontakt<\/td>\n<\/tr>\n
Serpentinenverlauf<\/td>\nLangsamere Str\u00f6mung, mehr Zeit f\u00fcr die W\u00e4rme\u00fcbertragung<\/td>\n<\/tr>\n
Parallele Flie\u00dfwege<\/td>\nGleichm\u00e4\u00dfige Temperaturverteilung<\/td>\n<\/tr>\n
Flossen in Kan\u00e4len<\/td>\nErh\u00f6ht Turbulenz und Oberfl\u00e4chenkontakt<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00fcnne W\u00e4nde zwischen den Kan\u00e4len<\/td>\nSchnellere W\u00e4rme\u00fcbertragung von Zellen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Auch die Topologie der Flie\u00dfwege spielt eine Rolle. Wenn das K\u00fchlmittel an einem Ende eintritt und an einem anderen austritt, werden die Zellen in der N\u00e4he des Eingangs m\u00f6glicherweise st\u00e4rker gek\u00fchlt. Um dies zu vermeiden, verwenden viele Konstruktionen parallele Pfade oder verzweigte Verteilerrohre. So bleibt die Temperatur gleichm\u00e4\u00dfig.<\/p>\n

<\/svg> Das Hinzuf\u00fcgen von Rippen und mehreren K\u00fchlkan\u00e4len in einem Aluminiumstrangpressprofil verbessert die W\u00e4rme\u00fcbertragungseffizienz.<\/b>Wahr<\/span><\/p>

Eine gr\u00f6\u00dfere Oberfl\u00e4che und mehr Kontaktwege f\u00fcr das K\u00fchlmittel erm\u00f6glichen einen besseren W\u00e4rmeaustausch und eine gleichm\u00e4\u00dfigere K\u00fchlung.<\/p><\/div>
\n

<\/svg> Die Verwendung eines einzigen breiten Kanals bietet immer eine bessere K\u00fchlung als mehrere schmale Kan\u00e4le.<\/b>Falsch<\/span><\/p>

Ein einziger breiter Kanal kann den Oberfl\u00e4chenkontakt verringern und zu einer schlechten Verteilung des K\u00fchlmittels f\u00fchren, verglichen mit mehreren engen Kan\u00e4len.<\/p><\/div> <\/p>\n

Wie wird die thermische Leistung in Tests validiert?<\/h2>\n

Der Entwurf sieht auf dem Papier gut aus. Aber die tats\u00e4chliche thermische Leistung muss getestet werden. Die Hersteller testen K\u00fchlplatten mit Dummy- oder echten Batteriemodulen. Sie \u00fcberwachen die Temperaturverteilung, den K\u00fchlmittelfluss, den Druckabfall und die langfristigen thermischen Zyklen.<\/p>\n

Zu den thermischen Tests geh\u00f6ren in der Regel K\u00fchlmitteldurchflusspr\u00fcfungen, thermische Zyklen und die Messung der Temperaturgleichm\u00e4\u00dfigkeit unter Last. Dadurch wird sichergestellt, dass das Extrusionsdesign \u00fcber die gesamte Nutzungsdauer des Akkupacks effektiv und zuverl\u00e4ssig k\u00fchlt.<\/strong><\/p>\n

OEMs oder Lieferanten simulieren das Laden, Schnellladen, Entladen und die Umgebungsw\u00e4rme. Sie zeichnen Daten auf, um zu best\u00e4tigen, dass es keine Hotspots oder Lecks gibt, und um sicherzustellen, dass die Platte den Bedingungen in der Praxis standh\u00e4lt.<\/p>\n

\"Aluminium-Strangpressprofile
Aluminium-Strangpressprofile f\u00fcr Wandpaneele in U-Form<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Tiefer eintauchen<\/h3>\n

Die Pr\u00fcfung beginnt h\u00e4ufig mit Flie\u00df- und Drucktests. Die Ingenieure schlie\u00dfen die Extrusionsk\u00fchlplatte an einen Pr\u00fcfstand an. Sie lassen das K\u00fchlmittel mit einer bestimmten Geschwindigkeit flie\u00dfen und messen den Druckabfall an der Platte. Ein hoher Druckabfall deutet auf eine schlechte Konstruktion hin.<\/p>\n

Als N\u00e4chstes wird eine thermische Belastung vorgenommen. Dummy-Heizungen imitieren echte Batteriezellen. Sensoren und W\u00e4rmekameras \u00fcberwachen die Temperatur. Das Ziel: gleichm\u00e4\u00dfige W\u00e4rmeverteilung, keine Hotspots.<\/p>\n

Zu den g\u00e4ngigen Testarten geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Test Typ<\/th>\nTypische Bedingungen<\/th>\nKriterien f\u00fcr das Bestehen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Durchfluss und Druck<\/td>\n2-5 L\/min; K\u00fchlmittel bei Raumtemperatur<\/td>\nDruckabfall < 1,0 bar<\/td>\n<\/tr>\n
Hitzeeinwirkungstest<\/td>\n3-5 kW thermische Belastung<\/td>\nMax. Oberfl\u00e4chen-Delta T < 10 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Thermisches Zyklieren<\/td>\n-20\u00b0C bis +60\u00b0C, 1000+ Zyklen<\/td>\nKeine Risse, Lecks oder Verwerfungen<\/td>\n<\/tr>\n
Vibration und Aufprall<\/td>\nKombiniert mit K\u00fchlmittelfluss<\/td>\nUnversehrtheit von Struktur und Siegel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Mechanische Tests k\u00f6nnen folgen. Die Ingenieure simulieren Ersch\u00fctterungen auf der Stra\u00dfe und einen Aufprall. Sie stellen sicher, dass die Extrusion das K\u00fchlmittel und die strukturelle Form bei Vibrationen und St\u00f6\u00dfen h\u00e4lt.<\/p>\n

Ich habe gesehen, dass selbst kleine Verwerfungen in der Wanddicke bei Tests zu Ausf\u00e4llen f\u00fchren. Deshalb sind die Qualit\u00e4t der Aluminiumextrusion und die Pr\u00e4zision der Bearbeitung der Schl\u00fcssel zur Zuverl\u00e4ssigkeit in der Praxis.<\/p>\n

<\/svg> Temperaturwechselpr\u00fcfungen sind wichtig, um sicherzustellen, dass sich stranggepresste Aluminiumk\u00fchlplatten bei wiederholten Temperaturwechseln nicht verformen.<\/b>Wahr<\/span><\/p>

Wiederholtes Erhitzen und Abk\u00fchlen kann das Aluminium belasten; durch Tests wird sichergestellt, dass es haltbar ist und sich nicht verzieht oder undicht wird.<\/p><\/div>
\n

<\/svg> Das Bestehen eines einzigen K\u00fchlmitteldurchflusstests reicht aus, um eine langfristige Zuverl\u00e4ssigkeit zu gew\u00e4hrleisten.<\/b>Falsch<\/span><\/p>

Langfristige Zuverl\u00e4ssigkeit erfordert wiederholte thermische Zyklen und strukturelle Tests, nicht nur einen einzigen Durchlauf.<\/p><\/div> <\/p>\n

Sind die Strangpressprofile in die Batteriegeh\u00e4use integriert?<\/h2>\n

Viele Hersteller von Elektrofahrzeugen verbinden K\u00fchlplatten mit dem Batteriegeh\u00e4use oder dem Modulgeh\u00e4use. Das bedeutet, dass das Strangpressprofil zwei Funktionen erf\u00fcllt: W\u00e4rmeregulierung und strukturelle Unterst\u00fctzung. Das spart Teile, Gewicht und Kosten.<\/p>\n

Ja. Strangpressprofile aus Aluminium werden h\u00e4ufig mit Batteriegeh\u00e4usen oder Modulrahmen kombiniert. Dieses Design reduziert die Anzahl der Teile, erh\u00f6ht die strukturelle Integrit\u00e4t und unterst\u00fctzt eine effiziente Fertigung.<\/strong><\/p>\n

Strangpressprofile mit K\u00fchlkan\u00e4len, Dichtungselementen und Montagefl\u00e4chen unterst\u00fctzen sowohl die K\u00fchlung als auch die strukturelle Funktion in einem kompakten Teil.<\/p>\n

Tiefer eintauchen<\/h3>\n

Designteams beginnen die Integration oft mit einem 3D-Modell des Packs. Sie entwerfen das Zellenlayout, die Befestigungsl\u00f6cher, die K\u00fchlmitteleinl\u00e4sse und die Dichtungszonen. Das Ziel: ein Teil, das k\u00fchlt, sch\u00fctzt und st\u00fctzt.<\/p>\n

Diese Integration vereinfacht die Arbeit:<\/p>\n

    \n
  • Montage: weniger Teile, weniger Befestigungselemente <\/li>\n
  • Logistik: weniger SKUs und Lieferanten <\/li>\n
  • Kosten: weniger Bearbeitung, Schwei\u00dfen und Pr\u00fcfung <\/li>\n
  • Platz: geringere Packungsh\u00f6he und weniger \u00dcberlappungen <\/li>\n<\/ul>\n

    Aber es gibt auch Herausforderungen:<\/p>\n

      \n
    • Komplexe Querschnitte f\u00fcr Strangpresswerkzeuge <\/li>\n
    • Notwendigkeit der Abdichtung der inneren K\u00fchlmittelwege <\/li>\n
    • Risiko eines Lecks im Bauteil (hohe Reparaturkosten) <\/li>\n
    • Schwieriger Austausch von Teilen (Wartungsplanung erforderlich) <\/li>\n<\/ul>\n

      Dennoch \u00fcberwiegen die Vorteile oft die Kosten. Bei vielen Akkupaketen werden Strangpressprofile \u00fcber die gesamte L\u00e4nge verwendet, die sowohl K\u00fchlmittelkan\u00e4le als auch tragende Rahmen aufweisen.<\/p>\n

      Bei einigen Entw\u00fcrfen sind sogar Strangpressprofile an Seitenw\u00e4nden oder Deckeln integriert. Das Ergebnis: modulare, kompakte und thermisch effiziente Batteriepacks.<\/p>\n

      <\/svg> Die Kombination von K\u00fchlkan\u00e4len und Strukturtr\u00e4gern in einem Strangpressprofil reduziert die Gesamtzahl der Teile und spart Gewicht.<\/b>Wahr<\/span><\/p>

      Das integrierte Design vereint K\u00fchlplatte und Strukturrahmen und reduziert so \u00fcberfl\u00fcssige Teile und Material.<\/p><\/div>
      \n

      <\/svg> Das integrierte Extrusionsdesign macht die Wartung immer einfach.<\/b>Falsch<\/span><\/p>

      Wenn K\u00fchlung und Struktur kombiniert sind, kann ein Leck oder eine Besch\u00e4digung den Austausch der gesamten Einheit erfordern, was die Wartung erschwert.<\/p><\/div> <\/p>\n

      Schlussfolgerung<\/h2>\n

      Aluminium-Strangpressprofile gl\u00e4nzen bei der K\u00fchlung von EV-Batterien dank ihrer thermischen, strukturellen und konstruktiven St\u00e4rken. Intelligente Designs mit internen Kan\u00e4len und Rippen verbessern die K\u00fchlung. Strenge Tests gew\u00e4hrleisten Leistung und Haltbarkeit. Bei vielen Akkus wird das Strangpressen mit einem Geh\u00e4use kombiniert, um Gewicht, Kosten und Montagezeit zu sparen. Insgesamt spielt die Extrusion eine Schl\u00fcsselrolle f\u00fcr sichere, effiziente und kompakte Batteriesysteme.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Industrial Aluminum Extrusion Profile In EV battery systems, overheating is a silent enemy. Without proper cooling, packs degrade fast and risk safety. Aluminum extrusion offers a low\u2011cost, high\u2011efficiency way to keep cells cool and stable. Aluminum extrusion delivers excellent thermal conductivity, structural strength, and design flexibility. These traits make it ideal for EV battery cooling […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":8053,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-26837","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-custom-mold"],"meta_box":{"post-to-quiz_to":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26837"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26837\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sinoextrud.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}