Co je chladič v automobilu?

Mnoho řidičů si na chladič vzpomene, až když se jim přehřeje motor. Tato na první pohled jednoduchá součástka však hraje klíčovou roli při udržování chodu vašeho vozu.

Chladič automobilu je výměník tepla, který chladí motor předáváním tepla z chladicí kapaliny do vzduchu. Bez ní by se motory rychle přehřály a selhaly.

Chladičům se nevěnuje příliš pozornosti - dokud se něco nepokazí. Pochopení jejich fungování pomáhá předcházet poruchám a šetří náklady na opravy.

Jak funguje chladič automobilu?

Mnoho majitelů automobilů nemá představu o tom, jak teplo opouští motor. Chladič se o to stará tiše při každém chodu motoru.

Chladič automobilu funguje tak, že chladicí kapalina cirkuluje v motoru, čímž absorbuje teplo, a poté prochází přes tenká kovová žebra, kde ji vzduch ochlazuje.

Pracovní postup je jednoduchý, ale účinný:

Rozdělení krok za krokem

1. Motor se při spalování paliva zahřívá.
2. Chladicí kapalina při cirkulaci v motoru absorbuje teplo.
3. Horká chladicí kapalina se přesune do chladiče.
4. Chladič ochlazuje kapalinu pomocí proudění vzduchu.
5. Nyní ochlazená chladicí kapalina se vrací zpět do motoru.

Dva typy proudění vzduchu

• Mechanické ventilátory: Pohon pomocí řemenů motoru. Běžné u starších vozů.
• Elektrické ventilátory: Řízeno teplotními čidly. Účinnější v moderních vozidlech.

Chladič udržuje optimální teplotu motoru - obvykle mezi 195°F a 220°F. Tím se udržuje účinné spalování paliva a předchází se jeho poškození.

Z jakých částí se skládá chladič automobilu?

Když se většina lidí podívá na chladič, vidí pouze kovové trubky. Uvnitř však spolupracuje několik skrytých částí.

Chladič automobilu se skládá z jádra, přívodní a odvodní nádrže, hadic, víčka chladiče, ventilátoru a termostatu - to vše společně zajišťuje pohyb a chlazení chladicí kapaliny motoru.

Podívejme se na jednotlivé klíčové části a jejich funkce:

Jádro chladiče

• Střední část s řadami trubek a žeber.
• Chladicí kapalina proudí uvnitř trubek.
• Ploutve pomáhají vzduchu odvádět teplo z trubek.

Vstupní a výstupní nádrže

• Chladicí kapalinu zadržte před průtokem a po průtoku jádrem.
• Často jsou vyrobeny z plastu nebo hliníku.

Hadice chladiče

• Dvě hlavní gumové hadice.
  • Horní hadice: Přivádí horkou chladicí kapalinu z motoru do chladiče.
  • Spodní hadice: Vrací ochlazenou kapalinu zpět do motoru.

Víčko chladiče

• Zvýší tlak v systému, aby se zvýšil bod varu.
• Obvykle se nastavuje na 13-16 psi.
• Umožňuje přetékání chladicí kapaliny do expanzní nádoby.

Chladicí ventilátor

• Sedí za nebo před radiátorem.
• Když auto nejede rychle, nasává vzduch skrz žebra.

Termostat

• Řídí, kdy chladicí kapalina proudí do chladiče.
• Otevře se až po dosažení optimální teploty motoru.

Zde je tabulka, která shrnuje hlavní části:

Proč je chladič důležitý pro chlazení motoru?

Mnozí si myslí, že se motory mohou chladit samy. Není to pravda. Srdcem chladicího systému motoru je chladič.

Chladič zabraňuje přehřátí motoru tím, že reguluje teplotu chladicí kapaliny, a umožňuje tak bezpečný a efektivní výkon motoru.

Přehřátí může způsobit:

• Pokřivené součásti motoru
• Porucha těsnění hlavy
• Celková zástava motoru

Chladič zajišťuje, že se nic takového nestane. Udržuje teplotu motoru v bezpečném rozmezí bez ohledu na venkovní teplotu nebo intenzitu práce motoru.

Jak chlazení motoru chrání výkon

• Účinné spalování: Chladnější motory spalují palivo efektivněji.
• Zabraňuje rozpadu oleje: Přehřátí může zničit motorový olej.
• Prodlužuje životnost motoru: Menší opotřebení součástí motoru.

Chladič jako součást většího chladicího systému

Zde je znázorněno, jak chladič zapadá do celkového obrazu:

Pokud některý z nich selže, chladič nemůže plnit svou funkci.

Co se stane, když dojde k poruše chladiče?

Jednou jsem ignoroval netěsnící chladič. Stálo mě to motor. Věřte mi - nestojí to za to.

Při poruše chladiče může dojít k rychlému přehřátí motoru, což vede k nákladným škodám, jako jsou prasklé bloky, prasklá těsnění hlavy nebo dokonce úplné selhání motoru.

Příznaky poruchy chladiče

• Přehřátí motoru
• Úniky chladicí kapaliny pod vozidlem
• Rezavá nebo kalná chladicí kapalina
• Pára z pod kapoty
• Ukazatel teploty v červené barvě

Běžné problémy s chladiči

Proč je porucha chladiče tak závažná

Problémy s chladičem se rychle stupňují:

• I 5 minut přehřátí může deformovat hlavu válců.
• Může dojít ke ztrátě výkonu nebo zastavení uprostřed jízdy.
• Pokud chladicí kapalina uniká, motor se nemůže vůbec chladit.

Naučil jsem se kontrolovat chladicí kapalinu a chladič každých několik týdnů. Levná tlaková zkouška mi mohla ušetřit tisíce.

Závěr

Chladič je víc než jen kovová krabice - je to důležitá součást systému podpory života vašeho vozu. Pokud selže, trpí motor. Proto vždy sleduji hladinu chladicí kapaliny a kontroluji její těsnost. Zdravý chladič znamená zdravý motor a klid na cestách.