Какви са двата вида радиатори за автомобили?

Когато смених радиатора си за първи път, дори не знаех, че има различни дизайни. Тази грешка ми костваше допълнителна доставка и забавяне на връщането.

Двата основни типа радиатори за автомобили са с напречен и низходящ поток и се различават по посоката на движение на охлаждащата течност през сърцевината на радиатора.

Познаването на типа на радиатора е от значение, тъй като той влияе върху монтажа, работата и охлаждането. Нека разгледаме по-отблизо какво ги отличава.

Каква е разликата между радиаторите с кръстосан и низходящ поток?

Повечето хора виждат само метални резервоари и маркучи, но вътрешната посока на потока променя всичко.

Радиаторите с кръстосан поток пренасят охлаждащата течност хоризонтално през странично монтирани резервоари, докато радиаторите с низходящ поток пренасят охлаждащата течност вертикално между горния и долния резервоар.

Тези два стила оказват влияние върху оформлението на двигателния отсек и върху ефективността на охлаждане на двигателя от радиатора.

Оформление и функции

Радиаторите с напречен поток имат резервоари отляво и отдясно. Охлаждащата течност влиза от едната страна, движи се странично по сърцевината и излиза през другата. При конструкциите с низходящ поток резервоарите са разположени отгоре и отдолу, като охлаждащата течност се движи отгоре надолу чрез гравитацията и силата на помпата.

Радиаторите с напречен поток са по-подходящи за съвременни автомобили с широки предни части и ниски капаци. Формата им е идеална за хоризонтален въздушен поток и по-тесни пространства. Конструкциите с низходящ поток работят добре при високи превозни средства като камиони или по-стари автомобили, които имат вертикално пространство.

Ето едно ясно сравнение:

По-добри ли са алуминиевите радиатори от медните?

Веднъж замених корозирал меден радиатор с нов, лъскав алуминиев. Веднага забелязах разликата - по-добро охлаждане, по-малко тегло и по-лесно управление.

Алуминиевите радиатори са по-леки и по-издръжливи, докато медно-месинговите радиатори предават топлина по-ефективно, но могат да бъдат по-тежки и склонни към корозия.

"По-добрият" вариант зависи от това, на какво отдавате приоритет: на мощността на охлаждане, дълготрайността, ремонтопригодността или теглото.

Материално шоудаун

Алуминиевите радиатори са често срещани в съвременните автомобили и в автомобилите с висока производителност. Те са здрави, устойчиви на ръжда и леки. Медно-месинговите радиатори имат по-добри показатели на топлопредаване, но са по-тежки и по-склонни към течове, ако не се поддържат правилно.

Алуминият е труден за поправяне, когато е повреден, но пък е по-дълготраен и с по-малко проблеми. Медно-месинговата сплав е по-лесна за закърпване и запояване, което я прави чудесна за класически автомобили, при които ремонтът на място има по-голямо значение.

Ето един поглед отстрани:

Как да определите вида на радиатора в автомобила си?

Когато започнах да работя по автомобила си, не можех да различа един радиатор от друг. Но с течение на времето се научих да откривам разликите само с един поглед.

Можете да определите типа на радиатора по разположението на резервоара, посоката на потока на охлаждащата течност, материала и визуални признаци като позицията на капачката или разположението на сърцевината.

Това е лесно, когато знаете какво да търсите.

Лесни начини за идентифициране

Първо проверете позицията на резервоара на радиатора. Ако резервоарите са отляво и отдясно, това е кръстосан поток. Ако те са отгоре и отдолу, това е низходящ поток.

Второ, разгледайте формата: по-широка ли е от височината? Това обикновено е напречен поток. По-висок от широкия? Вероятно е низходящ поток.

След това проверете материала. Алуминиевите радиатори са ярко сребристи и често имат чисти заварки. Медно-месинговите са по-мургави и може да имат споени съединения.

Не забравяйте капачката на радиатора. Ако тя е отстрани, вероятно става дума за напречен поток. Ако е горе в центъра, вероятно става дума за низходящ поток.

И накрая, проверете в ръководството на собственика или потърсете номера на частта, отпечатан върху радиатора - производителите обикновено посочват типа.

Кой тип радиатор е най-подходящ за високопроизводителни автомобили?

Когато модернизирах автомобила си за писта, охлаждането стана проблем. Стандартният радиатор просто не можеше да се справи. Тогава преминах към алуминиев радиатор с висок кръстосан поток - и спадът на температурата беше незабавен.

Алуминиевите радиатори с кръстосан поток са най-подходящи за високопроизводителни автомобили поради своето тегло, ефективност на въздушния поток и способност да издържат на високо налягане и топлина.

Състезателните двигатели генерират повече топлина, особено при високи обороти. Системата за охлаждане трябва да е по-силна и по-бърза, за да може да се справи.

Защо Crossflow и алуминият печелят

Автомобилите с висока производителност често имат по-нисък профил на капака, където радиаторите с напречен поток пасват по-добре. Широката конструкция позволява голяма повърхност на сърцевината, без да се увеличава височината. Алуминиевата конструкция е идеална за издържане на вибрациите и налягането от турбокомпресори или състезателна употреба.

Многоредовите ядра и двупроходните поточни системи допълнително подобряват охлаждането. Тези усъвършенствани конструкции с кръстосан поток изпращат охлаждащата течност през сърцевината два пъти, преди да излезе от нея - увеличавайки времето за контакт и разсейването на топлината.

Ако автомобилът ви се използва за състезания, теглене или агресивно шофиране, алуминиевият блок с кръстосан поток винаги ще превъзхожда по-старите типове с низходящ поток или медни месингови тела.

Заключение

Радиаторите може да изглеждат прости, но дизайнът им е от голямо значение. Кръстосан или низходящ поток? Алуминиеви или медни? Най-добрият радиатор зависи от конфигурацията на вашия автомобил и от начина, по който шофирате. Научих се да избирам въз основа на функцията, а не само на външния вид. Изберете тази част правилно и двигателят ви ще ви благодари на всеки километър.