ما هما نوعا مشعات السيارة؟

عندما قمت باستبدال المبرد للمرة الأولى، لم أدرك أن هناك تصاميم مختلفة. كلفني هذا الخطأ شحنًا إضافيًا وتأخيرًا في الإرجاع.

النوعان الرئيسيان من مشعاعات السيارة هما التدفق المتقاطع والتدفق النازل، ويختلفان حسب اتجاه تدفق سائل التبريد عبر قلب المشعاع.

معرفة نوع المبرد مهم لأنه يؤثر على التركيب والأداء وسلوك التبريد. دعنا نلقي نظرة فاحصة على ما يميزها.

ما هو الفرق بين المشعاعات ذات التدفق المتقاطع والمشعات ذات التدفق النازل؟

يرى معظم الناس الخزانات والخراطيم المعدنية فقط، ولكن اتجاه التدفق الداخلي يغير كل شيء.

تقوم المشعاعات ذات التدفق المتقاطع بتوجيه سائل التبريد أفقيًا عبر خزانات مثبتة على الجانب، بينما تقوم مشعات التدفق النازل بنقل سائل التبريد عموديًا بين الخزانات العلوية والسفلية.

يؤثر هذان النمطان على تصميم حجرة المحرك ومدى كفاءة المبرد في تبريد المحرك.

التخطيط والوظيفة

تحتوي المشعاعات ذات التدفق المتقاطع على خزانات على اليسار واليمين. يدخل سائل التبريد من أحد الجانبين، ويتحرك جانبياً عبر القلب ويخرج من الجانب الآخر. وتضع تصميمات التدفق الهابط خزانات في الأعلى والأسفل، حيث يتحرك سائل التبريد من الأعلى إلى الأسفل بواسطة الجاذبية وقوة المضخة.

تُعدّ المشعاعات ذات التدفق المتقاطع أفضل للسيارات الحديثة ذات الواجهات الأمامية العريضة وغطاء المحرك المنخفض. فشكلها مثالي لتدفق الهواء الأفقي والمساحات الضيقة. تعمل تصاميم التدفق الهابط بشكل جيد في السيارات الطويلة مثل الشاحنات أو السيارات القديمة التي تتمتع بمساحة عمودية.

إليك مقارنة واضحة:

هل مشعات الألومنيوم أفضل من المشعات النحاسية؟

قمت ذات مرة باستبدال مشعاع نحاسي متآكل بآخر جديد لامع من الألومنيوم. لاحظت الفرق على الفور - تبريد أفضل، ووزن أقل، وتعامل أسهل.

مشعاعات الألومنيوم أخف وزناً وأكثر متانة، في حين أن مشعات النحاس والنحاس الأصفر تنقل الحرارة بكفاءة أكبر، ولكنها قد تكون أثقل وزناً وعرضة للتآكل.

ويعتمد الخيار "الأفضل" على ما تعطيه الأولوية: قوة التبريد، أو طول العمر، أو قابلية الإصلاح، أو الوزن.

المواجهة المادية

مشعات الألومنيوم شائعة في السيارات الحديثة والسيارات عالية الأداء. فهي قوية ومقاومة للصدأ وخفيفة الوزن. أما المشعاعات المصنوعة من النحاس والنحاس الأصفر فتتمتع بمعدلات نقل حرارة أفضل، لكنها أثقل وزناً وأكثر عرضة للتسريبات إذا لم تتم صيانتها بشكل صحيح.

من الصعب إصلاح الألومنيوم بمجرد تلفه، ولكنه يدوم لفترة أطول مع مشاكل أقل. أما النحاس النحاسي النحاسي فهو أسهل في الترقيع واللحام، مما يجعله رائعاً للسيارات الكلاسيكية حيث يكون الإصلاح الميداني أكثر أهمية.

إليك نظرة جنباً إلى جنب:

كيف تعرف نوع المبرد في سيارتك؟

عندما بدأت العمل على سيارتي، لم أستطع التفريق بين المبرد والآخر. لكن مع مرور الوقت، تعلمت كيف أميز الاختلافات بمجرد نظرة واحدة.

يمكنك تحديد نوع المبرد الخاص بك عن طريق وضع الخزان واتجاه تدفق سائل التبريد والمواد والقرائن البصرية مثل موضع الغطاء أو تصميم القلب.

الأمر بسيط بمجرد أن تعرف ما الذي تبحث عنه.

طرق سهلة للتعرف على

أولاً، تحقق من موضع خزان الرادياتير. إذا كانت الخزانات على اليسار واليمين، فهذا يعني تدفق متقاطع. إذا كانتا في الأعلى والأسفل، فهذا يعني تدفق سفلي.

ثانياً، انظر إلى الشكل: هل هو أعرض من طوله؟ هذا عادةً ما يكون تدفق متقاطع. أطول من العرض؟ على الأرجح تدفق هابط.

بعد ذلك، افحص المادة. تكون مشعات الألومنيوم فضية لامعة وغالباً ما تكون لحاماتها نظيفة. أما المشعاعات النحاسية النحاسية فتكون باهتة أكثر وقد تحتوي على وصلات لحام.

لا تنسى غطاء الرادياتير. إذا كان على الجانب، فأنت على الأرجح تنظر إلى تدفق عرضي. أما إذا كان في الأعلى في المنتصف، فمن المحتمل أن يكون تدفقاً سفلياً.

أخيراً، تحقق من دليل المالك أو ابحث عن رقم القطعة المطبوع على الرادياتير - عادةً ما تحدد الشركات المصنعة النوع.

ما نوع المبرد الأفضل للسيارات عالية الأداء؟

عندما قمت بترقية سيارتي للسباقات، أصبح التبريد مشكلة. لم يتمكن المبرد الموجود في المخزون من مجاراتي. وعندها قمت بالتبديل إلى مشعاع ألومنيوم عالي التدفق، وكان الانخفاض في درجة الحرارة فورياً.

إن المشعاعات ذات التدفق المتقاطع المصنوعة من الألومنيوم هي الأفضل للسيارات عالية الأداء نظراً لوزنها وكفاءة تدفق الهواء فيها وقدرتها على تحمل الضغط والحرارة المرتفعين.

تولد محركات السباقات المزيد من الحرارة، خاصةً عند الدورات العالية في الدقيقة. يجب أن يكون نظام التبريد أقوى وأسرع لمواكبة ذلك.

لماذا يربح التدفق المتقاطع والألومنيوم

غالباً ما تكون السيارات عالية الأداء ذات غطاء محرك منخفض، حيث تتناسب المشعاعات ذات التدفق المتقاطع بشكل أفضل. يسمح التصميم العريض بسطح كبير للقلب دون زيادة الارتفاع. ويعتبر الهيكل المصنوع من الألومنيوم مثالياً لتحمل الاهتزازات والضغط الناتج عن الشواحن التوربينية أو استخدامات السباق.

تعمل النوى متعددة الصفوف وأنظمة التدفق مزدوجة التمرير على تعزيز التبريد. ترسل هذه التصميمات المتطورة ذات التدفق المتقاطع سائل التبريد عبر القلب مرتين قبل الخروج - مما يزيد من وقت التلامس وتبديد الحرارة.

إذا كانت سيارتك تُستخدم للسباق أو القطر أو القيادة العنيفة، فإن وحدة الألومنيوم ذات التدفق المتقاطع ستتفوق على الأنواع القديمة ذات التدفق الهابط أو النحاس النحاسي في كل مرة.

الخاتمة

قد تبدو المشعاعات بسيطة، لكن تصميمها يُحدث فرقاً كبيراً. تدفق متقاطع أم تدفق سفلي؟ ألومنيوم أم نحاس؟ يعتمد المشعاع الأفضل على إعداد سيارتك وطريقة قيادتك. لقد تعلمت أن أختار على أساس الوظيفة، وليس فقط المظهر. احصل على هذا الجزء بشكل صحيح، وسيشكرك محركك في كل ميل.